SDLG E690F este un excavator mic de 9 tone cu condiții multiple de lucru.Se ocupă în principal de excavarea, încărcarea și descărcarea gropilor de gunoi, zdrobirea, nivelarea și alte operațiuni de sol afânat, nisip, cărbune, gunoi și alte materiale.Utilizat pe scară largă în mine, șantiere, minerit subteran, grădini, construcții municipale și urbane și alte ocazii.
1. Motorul turbo Yanmar 4TNV98T importat original îndeplinește cerințele de emisie T3, cu putere puternică, fiabilitate ridicată, funcție automată de ralanti, emisii scăzute, zgomot redus și consum redus de combustibil.
2. Sistem hidraulic de detectare a sarcinii, control pilot, eficiență ridicată și economie de energie, operare ușoară și coordonare mai bună a acțiunilor compuse.
3. Sunt adoptate cadrele superioare și inferioare întărite, cu o capacitate portantă puternică, o distribuție rezonabilă a sarcinii a întregii mașini și o bună stabilitate.Tastați de pe raft, întreaga mașină are stabilitate ridicată;dispozitiv standard de lucru ranforsat, întreaga mașină are o capacitate puternică de a se adapta la condițiile dure de lucru.
4. Designul optimizat al cabinei este spațios și luminos, cu viziune largă și efect de etanșare bun.Scaune cu absorbție a șocurilor de calitate superioară, aer condiționat cu încălzire și răcire cu filtru în două trepte, amortizor de șoc în trei trepte din cauciuc siliconic, efect de șoc bun și mediu de condus confortabil.
5. Sistemul electric al întregii mașini adoptă control centralizat, care are fiabilitate ridicată și este convenabil pentru întreținere și inspecție;sistemul de monitorizare inteligent poate monitoriza starea de lucru a întregii mașini în timp real și are o interacțiune bună om-calculator.
6. Poate realiza schimbarea rapidă și o varietate de configurații de accesorii pentru a satisface nevoile utilizatorilor și ale mașinilor în mai multe condiții de lucru.
7. Performanță ridicată de siguranță, adoptând blocarea hidraulică a cilindrului de lopată de buldozare: la buldozare și excavare (utilizate ca stabilizatori), poate împiedica scurgerea uleiului hidraulic și poate provoca retragerea cilindrului, asigurând siguranța operațiunii.
8. Protecție multiplă, puntea față este echipată cu cilindri dubli de ulei pentru reducerea vibrațiilor, frână hidraulică completă cu circuit dublu, pedala de frână de serviciu poate fi blocată, iar separatorul ulei-apă are o alarmă de nivel de apă pentru a preveni deteriorarea componentelor de precizie precum ca pompe de ulei de înaltă presiune și injectoare de combustibil.