Autobasculante Howo Mining 371 CP second hand

Descriere produs

Conform diferitelor metode de clasificare, basculantele pot fi împărțite în următoarele categorii:
Clasificare după utilizare: inclusiv autobasculante obișnuite pentru transportul rutier și autobasculante grele pentru transport non-rutier.Basculantele grele sunt utilizate în principal pentru operațiunile de încărcare și descărcare din zonele miniere și proiecte mari și mijlocii de inginerie civilă.
Conform clasificării calității de încărcare: poate fi împărțit în basculante ușoare (calitate de încărcare sub 3,5 tone), basculante medii (calitate de încărcare 4 tone până la 8 tone) și basculante grele (calitate de încărcare peste 8 tone).
Clasificat după tipul de transmisie: poate fi împărțit în trei tipuri: transmisie mecanică, transmisie mecanică hidraulică și transmisie electrică.Basculanele cu o sarcină mai mică de 30 de tone utilizează în principal transmisie mecanică, în timp ce basculantele grele cu o sarcină mai mare de 80 de tone utilizează în mare parte acționare electrică.
Clasificat în funcție de metoda de descărcare: există diferite forme, cum ar fi tipul de înclinare înapoi, tipul de înclinare laterală, tipul de descărcare pe trei părți, tipul de descărcare pe jos și tipul de înclinare înapoi a cutiei de marfă.Dintre acestea, tipul de înclinare înapoi este cel mai utilizat, în timp ce tipul de înclinare laterală este potrivit pentru ocaziile în care banda este îngustă și direcția de descărcare este dificil de schimbat.Containerul se ridică și se înclină înapoi, ceea ce este potrivit pentru ocaziile de stivuire a mărfurilor, schimbarea poziției mărfurilor și descărcarea mărfurilor în locuri înalte.Descărcarea de jos și descărcarea pe trei părți sunt utilizate în principal în câteva ocazii speciale.
Conform clasificării mecanismului de descărcare: este împărțit în basculantă cu împingere directă și basculantă cu ridicare cu pârghie.Tipul de împingere directă poate fi subdivizat în tipul cu un singur cilindru, tipul cu cilindru dublu, tipul cu mai multe etape, etc.
Clasificat în funcție de structura căruciorului: în funcție de structura gardului, acesta este împărțit în tip deschis cu o singură parte, tip deschis cu trei laturi și fără tip de gard din spate (tipul de gunoi).
În funcție de forma secțiunii transversale a plăcii inferioare, aceasta este împărțită în tip dreptunghiular, tip fund de navă și tip fund arc.Basculantele obișnuite sunt în general modificate și proiectate pe baza șasiului de camioane de clasa a doua.Este compus în principal din șasiu, dispozitiv de transmisie a puterii, mecanism hidraulic de descărcare, subcadru și cutie specială de marfă.Basculantele obișnuite cu o masă totală mai mică de 19 tone adoptă în general șasiul FR4×2II, adică structura motorului față și a axei spate.Autobasculante cu o masă totală de peste 19 tone adoptă în mare parte forma de conducere 6×4 sau 6×2.