Greder Liugong CLG4200D folosit

Introducerea Produsului

Grederul Liugong CLG4200D are o echipă excelentă de design industrial pentru a crea o formă artistică perfectă, iar cabina a obținut brevetul de invenție ZL201630260390.6.Viziunea panoramică și vederea de control sunt extrem de șocante.Cabina poate fi echipată cu funcție ROPS&FOPS.Este echipat standard cu tehnologia de transmisie germană de înaltă calitate ZF, cu schimbare electronică, transmisie de înaltă eficiență, consum redus de combustibil, zgomot redus și o medie de 10.000 de ore fără deschiderea cutiei.Cel mai bun design al dispozitivului de lucru din industrie, dispozitiv de lucru standard cu plăci de rulare și cutie de viteze cu melc ranforsat, rotație flexibilă, precizie ridicată, rezistentă la praf, fără reglaje, rezistență ridicată;Ridicați lopata direct pe cărucior, nu este nevoie să scoateți zăvorul și suportul de tracțiune cu balansare laterală, eficiență ridicată a transportului.Capota motorului adoptă o rotire generală înainte controlată electronic, iar cadrele din față și din spate sunt rabatabile în sus și în jos cu o deschidere mare, făcând întreținerea zilnică mai convenabilă.

caracteristicile produsului

1. Lama se poate roti 360 orizontal și se poate înclina la stânga și la dreapta până la 90 .Intervalul de ajustare de 40 ~ 70 în sol poate realiza diverse operațiuni, cum ar fi nivelarea, șanțul, săparea și răzuirea pereților.

2. Cabina cu cinci coloane îmbunătățește în mod cuprinzător vederea operațională, cu o vedere largă și neobstrucționată.Cabina este instalată pe cadrul frontal, ceea ce este convenabil pentru șofer să se mențină în linie cu lama în timpul operațiunii de întoarcere, astfel încât șoferul să se poată concentra mai mult pe lucru și este mai ușor să se asigure planeitatea solului, iar operarea este eficientă și convenabilă.

3. Sistem original de racire cu aspiratie.Sistemul de disipare a căldurii prin aspirare a aerului permite aerului să intre prin canale curbe și este mai puțin sensibil la rezistența vântului a radiatorului.Eficiența de disipare a căldurii este mult mai mare decât cea a sistemului de disipare a căldurii prin suflare și este mai eficientă și mai durabilă după utilizare pe termen lung.

4. Ventilatorul de răcire acționat direct de motor este adoptat, iar ventilatorul de răcire preia direct puterea de la motor, care este foarte fiabil și nu necesită întreținere.

5. Mediu de operare spațios și confortabil.Sticla este realizata din sticla anti-ultraviolete French F verde pentru a preveni deteriorarea razelor ultraviolete la sofer.Materialele interioare care absorb șocul și sunetul încorporate pot reduce eficient zgomotul din interior și interferențele pentru șofer.Designul optimizat al mecanismului de control, al sistemului de direcție și al scaunului poate fi reglat pentru a se asigura că șoferul poate găsi cea mai confortabilă metodă de lucru.Aparatele de aer condiționat standard de încălzire și răcire, echipamente audio MP3 cu interfață USB, oferă șoferilor un mediu de lucru confortabil și îmbunătățesc eficiența construcției.

6. Capota generală de tip flip frontal, design complet deschis, întreținere ușoară.

7. Este echipat standard cu cutie de viteze ZF cu tehnologie de transmisie germană de înaltă calitate, cu schimbare electronică, transmisie de înaltă eficiență, consum redus de combustibil, zgomot redus și o medie de 10.000 de ore fără deschiderea cutiei.

8. Axa motoare cu diferențial anti-alunecare „NO-Spin” este echipată standard, care are performanțe bune în trafic și adaptabilitate puternică la condițiile de lucru.Rulmenți importați sunt utilizați în părțile cheie ale axei motoare, iar lanțurile cu role de mare rezistență sunt echipate standard.Rezistența la tracțiune este de 1,4 ori mai mare decât standardul.Echipate cu frâne cu tambur complet hidraulice, frânele sunt sensibile și fiabile.

9. Este echipat standard cu dispozitiv de lucru cu placă de rulare și cutie de viteze cu melc ranforsat, cu rotație flexibilă, de înaltă precizie, rezistentă la praf, fără reglaje și de înaltă rezistență.