Excavator cu șenile XE270DK mediu folosit

Introducerea Produsului

Excavatorul XE270DK este un excavator de dimensiuni medii produs de XCMG.Șasiul și zona celor patru roți au fost consolidate și modernizate;noua cabină cu manevrare confortabilă și sigură și noul aspect al întregii mașini;noul sistem hidraulic complet optimizat și modul de potrivire a puterii au o eficiență de operare ridicată;Capacitatea mare a cupei, combinată cu forța puternică de mers și forța de săpat, crește volumul de muncă;are propriul său dispozitiv de lucru patentat de înaltă fiabilitate.

caracteristicile produsului

1. Motorul Cummins adaptat pentru excavatoare îndeplinește standardele de emisii National III;viteză mică și cuplu mare, consum redus de combustibil;camera de viteză din spate, zgomot redus, vibrații scăzute;buna adaptabilitate la altitudine, poate fi folosit la o altitudine de 5.000 de metri.Noua generație de componente hidraulice cheie Japonia Kawasaki, combinată cu cele mai recente rezultate ale cercetării, are o eficiență mai mare, un control mai precis și o fiabilitate de calitate superioară, asigurând o forță de săpare puternică și fiabilă pe termen lung și o eficiență de operare excelentă;o nouă generație de tehnologie de control pe microcomputer, control precis Timpul de injecție de combustibil și volumul de injecție de combustibil al motorului fac ca motorul să funcționeze întotdeauna în cea mai bună zonă economică, asigurând că mașina menține întotdeauna cea mai bună eficiență și economie în diferite condiții de funcționare.

2. Sistem hidraulic nou complet optimizat, pompă principală hidraulică nouă, deplasarea este cu 12% mai mare decât cea a generației anterioare.Forța puternică de mers și forța de săpat cresc volumul de muncă.Înlocuit cu un nou tip de motor de călătorie, tracțiunea maximă a crescut de la 194 la 206, o creștere de 6%.Cupa este mărită de la 1,2 m3 la 1,3 m3, mărind volumul de muncă.

3. Diametrul arborelui pinionului de susținere este crescut cu 22%, iar dimensiunea relativă generală este crescută, ceea ce îmbunătățește durata de viață a pinionului de susținere.Grosimea pinionului crește, iar dimensiunea relativă generală crește, ceea ce îmbunătățește durata de viață a pinionului.Diametrul arborelui roții de susținere este crescut cu 8%, iar dimensiunea relativă generală este mărită, ceea ce îmbunătățește durata de viață a roții de susținere.Forța de tensionare a dispozitivului de tensionare este crescută cu 8%, ceea ce previne efectiv ca șina să sară dinții și să deraie.Diametrul arborelui roții de ghidare crește cu 15%, iar dimensiunea relativă generală este mărită, ceea ce îmbunătățește durata de viață a ghidajului.Lungimea lanțului de șenile este mărită de la 190 mm la 203 mm, iar înălțimea este mărită cu 8,5%, ceea ce îmbunătățește durata de viață a șenilei.

4. Adăugați nervuri la scaunul de ghidare pentru a preveni deschiderea și deformarea scaunului de ghidare și pentru a îmbunătăți durabilitatea șinei de lanț și a roții de ghidare.Extindeți proeminența interioară a scaunului de ghidare pentru a preveni desprinderea șinei lanțului de roata de ghidare.Placa curbată a fasciculului longitudinal este schimbată dintr-o formă de „munte” la o formă de „jumătate de munte”, grosimea plăcii îndoite este crescută cu 20%, nervurile interne ale grinzii longitudinale sunt întărite și rezistența totală a fasciculul longitudinal este îmbunătățit.Placa de îndoire a scaunului de conducere a fost schimbată de la tipul de sudare prin îmbinare la tipul integral, iar durabilitatea scaunului de conducere a fost îmbunătățită.Întăriți partea X-beam și creșteți foarte mult rezistența feței de capăt prin creșterea dimensiunii și grosimii fasciculului cutie și îmbunătățirea structurii.Placa de acoperire este mărită cu 2 mm, iar placa nervură este mărită cu 6 mm.

5. Rădăcina capătului frontal al bastonului este umplută cu grăsime în mijloc pentru a îmbunătăți fiabilitatea.Un nou tip de rulment cu manșon în T este utilizat la îmbinarea bastonului și a găleții pentru a îmbunătăți rezistența la uzură a verigii unice de tip turnat, care optimizează complet distribuția tensiunii și îmbunătățește fiabilitatea.Rădăcina brațului adoptă un manșon de cupru, iar alți rulmenți adoptă rulmenți cu cavitate de ulei.Rădăcina brațului adoptă un design în coadă de rândunică, care reduce concentrarea stresului și îmbunătățește performanța de săpare.De asemenea, îmbunătățește rezistența la uzură.Îmbunătățiți și mai mult rezistența plăcii cu urechi și a plăcii arcului pentru a îmbunătăți durata de viață.

6. Sistemul avansat de management inteligent al excavatorului XCMG adoptă comunicarea cu busul CAN și tehnologia Internet of Things, integrează sistemul principal de control, ECM al motorului, sistemul de monitorizare, panoul de control, sistemul de control GPS în cloud și sistemul de diagnosticare la fața locului pentru a realiza partajarea digitală a mașinii informații și îmbunătățirea nivelului de inteligență a produsului.Microserviciul mobil APP convenabil poate înțelege locația, starea de funcționare, orele de lucru, consumul de combustibil și ciclul de întreținere al excavatorului oricând și oriunde.Controlerul autonom colectează altitudinea vehiculului și presiunea de admisie a motorului, determină și determină automat baza de date și solicită operatorului să selecteze modul platou pe afișaj.Potriviți inteligent puterea pompei hidraulice și a motorului, astfel încât să asigurați debitul pompei, să reduceți raportul de viteză al motorului, să preveniți fumul negru și să frânați mașina și să asigurați eficiența de lucru a excavatorului.