Excavator pe șenile XCMG XE305D second hand

Introducerea Produsului

Excavatorul XCMG XE305D adoptă motorul Cummins în trei trepte, curba caracteristică de putere proprie XCMG, viteză mică și cuplu mare, putere puternică, economie de combustibil și satisface nevoile de construcție de 5000 m deasupra nivelului mării.Echipat cu sistemul hidraulic Kawasaki importat din Japonia, iar designul de modernizare a conductei hidraulice reduce în același timp pierderea de presiune a returului uleiului, îmbunătățește funcționarea combinată a dispozitivului de lucru frontal, îmbunătățește performanța de manipulare a întregii mașini, și îmbunătățește complet eficiența de funcționare, coordonarea și performanța întregii mașini.stabilitate.Noul sistem de control realizează potrivirea rezonabilă a caracteristicilor de putere ale motorului și ale pompei principale și îmbunătățește rata de utilizare a energiei și economia de combustibil.

caracteristicile produsului

1. Pentru condiții dure de lucru, cum ar fi praful greu, sistemul de admisie a aerului este un filtru în trei trepte și pot fi selectate prefiltre de aer uscat sau umed.Este echipat standard cu un sistem de șasiu extins și ranforsat, care are stabilitate și fiabilitate mai bune în lucrările miniere.Centura întărită pe patru roți adoptă centura întărită pe patru roți pentru a asigura durata de viață în condiții dure de lucru, cum ar fi minele.Dispozitiv de lucru: utilizați analiza cu elemente finite pentru a întări părțile cheie ale brațului și bastonului.Rădăcina capătului frontal al bastonului este umplută cu grăsime în mijloc pentru a îmbunătăți fiabilitatea.Un nou rulment cu manșon în formă de T este utilizat la îmbinarea bastonului și a găleții pentru a îmbunătăți rezistența la uzură.Cu excepția manșonului de cupru de la rădăcina brațului, alți rulmenți sunt toți rulmenți cu cavitate de ulei.Designul în coadă de rândunică este adoptat la rădăcina brațului pentru a reduce concentrația de stres.Flanșele standard de 6000 psi sunt utilizate pentru porturile de ulei ale componentelor hidraulice principale, cum ar fi corpul central de rotire și cilindrul hidraulic, precum și racordurile furtunurilor de înaltă presiune pentru a reduce riscul de scurgere.Radiator: Radiatorul adoptă aripioare compozite de înaltă performanță și un nou proces de sudare cu plumb-staniu, care îmbunătățește eficiența disipării căldurii, economisește energie și reduce zgomotul, iar adaptabilitatea la temperatura mediului este crescută la 50 .Designul anti-slăbire, anti-vibrații și anti-șoc este proiectat pentru conducta de retur de ulei, conducta de filtru și conducta hidraulică a dispozitivului de zdrobire, care se pot adapta mai bine la condițiile de lucru de zdrobire.

2. Sistemul avansat de management inteligent al excavatorului XCMG adoptă comunicarea cu busul CAN și tehnologia Internet of Things, integrează sistemul principal de control, ECM motor, sistem de monitorizare, panou de control, sistem de control GPS în cloud și sistem de diagnosticare la fața locului, realizează partajarea digitală a mașinii informații și îmbunătățește nivelul de inteligență a produsului.Microserviciul mobil APP convenabil poate înțelege locația, starea de funcționare, orele de lucru, consumul de combustibil și ciclul de întreținere al excavatorului oricând și oriunde.Controlerul autonom colectează altitudinea vehiculului și presiunea de admisie a motorului, determină și determină automat baza de date și solicită operatorului să selecteze modul platou pe afișaj.Potriviți inteligent puterea pompei hidraulice și a motorului, astfel încât să asigurați debitul pompei, să reduceți raportul de viteză al motorului, să preveniți fumul negru și să frânați mașina și să asigurați eficiența de lucru a excavatorului.

3. Grupul de supape tampon și dispozitivul de deviere a debitului sunt dezvoltate pentru a reduce șocul de presiune al sistemului hidraulic și pentru a îmbunătăți performanța de control a întregii mașini.Amortizoarele cu arc cu ulei de silicon de înaltă performanță și suportul în patru puncte pot izola în mod eficient benzile de frecvență specifice, pot reduce impactul mediului extern și pot îmbunătăți confortul la conducere.Design nou-nouț al spațiului de conducere raționalizat, interior de lux la nivel de mașină, viziune largă și mai confortabil.Ambreiaj standard cu ulei de silicon, tehnologie de schimbare a turației fără trepte a ventilatorului, economisire suplimentară a energiei și reducerea zgomotului.

4. Filtrul de ulei, filtrul pilot, filtrul de combustibil, separatorul ulei-apă și filtrul de aer sunt instalate acolo unde pot fi inspectate și înlocuite la sol, care este la îndemână și ușor de întreținut.Economisiți timp de întreținere și îmbunătățiți eficiența muncii.Noul rulment pentru buzunar de ulei îmbunătățește foarte mult ciclul de umplere cu grăsime: suprafața cu diametrul interior a rulmentului pentru buzunar de ulei este acoperită cu buzunare de ulei cu o adâncime de 2 mm, care sunt folosite pentru depozitarea grăsimii și pentru a se asigura că grăsimea nu se va pierde ușor.Designul special al secțiunii transversale a orificiului de ulei face să iasă o cantitate mică de grăsime lubrifiantă atunci când arborele și rulmentul se rotesc unul față de celălalt, formând o peliculă de ulei pe suprafața arborelui și reducând cantitatea de uzură.