Buldozer pe șenile Zoomlion ZD220S/SH-3 folosit

Introducerea Produsului

Buldozerul Zoomlion ZD220S/SH-3 adoptă motorul Cummins de a treia generație, care are putere puternică, consum redus de combustibil, protecție a mediului, economie de energie și eficiență ridicată.Adoptând tehnologia avansată de control hidraulic și conexiunea flexibilă a arborelui, operațiunea este ușoară și flexibilă.Se adoptă șenilele triunghiulare pentru zone umede, iar presiunea specifică de împământare este mică, ceea ce poate îndeplini locurile de lucru ale solului moale, cum ar fi zonele umede, mlaștinile și gropile de gunoi.Măsurarea centralizată a presiunii, lubrifierea centralizată și dispozitivul automat de tensionare a șenilelor fac monitorizarea și întreținerea mai convenabile și mai eficiente.Buldozerul de salubrizare a zonelor umede ZD220SH-3 este echipat cu o lopată de salubrizare, care îmbunătățește foarte mult eficiența muncii.

Caracteristicile produsului

Funcționare eficientă: motor turbo, cuplu mare, putere puternică;transmisie hidraulică avansată, se adaptează automat la schimbările de sarcină;viteza mare de mers;capacitate mare a lamei;performanță stabilă: motor Weichai, tehnologie matură, stabil și fiabil;Convertor de cuplu hidraulic monofazat cu trei elemente, durată lungă de viață;dispozitiv tampon de tensiune, etanșare de ulei plutitoare, mers mai stabil;Lamă de oțel aliat de înaltă rezistență, ripper, rezistență mai puternică la uzură.Confortabil și convenabil: cabină etanșă din oțel hexaedric, sigură și cu zgomot redus, câmp vizual larg;scaun elastic cu absorbție a șocurilor, control în stil comutator, conducere mai confortabilă;sistem electronic de monitorizare, detectare automată a defecțiunii;design rațional, întreținere convenabilă.

Sfaturi de defecțiune a buldozerului:

1. Nu se poate porni
Buldozerul nu a pornit în timpul desigilării hangarului.
După ce a exclus nicio electricitate, ulei, îmbinări slăbite sau blocate ale rezervorului de combustibil etc., se suspectează în cele din urmă că pompa de combustibil PT este defectă. Verificați dispozitivul de control al combustibilului aer AFC, deschideți
După ce conducta de aer folosește un compresor de aer pentru a furniza aer la conducta de admisie, mașina poate porni fără probleme, iar când alimentarea cu aer este oprită, mașina se va opri imediat, astfel încât se ajunge la concluzia că dispozitivul de control al combustibilului aer AFC este defect .
Slăbiți piulița de fixare a dispozitivului de control al combustibilului AFC, rotiți dispozitivul de control al combustibilului AFC în sensul acelor de ceasornic cu o cheie hexagonală și apoi strângeți piulița de fixare.Când porniți din nou mașina,
Poate porni normal și defecțiunea dispare.

2. Defecțiunea sistemului de alimentare cu combustibil
Buldozerul trebuie scos din hangar în timpul unei întrețineri care schimbă sezonul, dar nu poate fi condus.
Verificați rezervorul de combustibil, combustibilul este suficient;deșurubați comutatorul din partea inferioară a rezervorului de combustibil și apoi opriți automat motorul după 1 minut;conectați rezervorul de combustibil direct la conducta de combustibil a pompei PT cu conducta de admisie a uleiului a filtrului
Chiar dacă combustibilul nu trece prin filtru, mașina tot nu pornește când este pornită din nou;șurubul manual al electrovalvei de oprire a combustibilului este înșurubat în poziția deschis, dar tot nu poate fi pornit.
Când reinstalați filtrul, rotiți comutatorul rezervorului de combustibil pentru 3 până la 5 ture și găsiți că o cantitate mică de combustibil curge din conducta de admisie a uleiului a filtrului, dar combustibilul va curge după un timp. După o observare atentă și repetate
După comparare, s-a constatat în sfârșit că comutatorul rezervorului de combustibil nu era pornit.Comutatorul este o structură sferică, circuitul de ulei este conectat atunci când este rotit cu 90 , iar circuitul de ulei este întrerupt atunci când este rotit cu 90 mai mult. Comutatorul supapei cu bilă nu
Nu există un dispozitiv de limită, dar capul pătrat de fier este expus.Șoferul folosește în mod greșit comutatorul supapei cu bilă ca întrerupător de accelerație.După 3~5 ture, supapa cu bilă revine în poziția închis.
loc.În timpul rotației supapei cu bilă, deși o cantitate mică de combustibil intră în circuitul de ulei, mașina poate fi operată doar timp de 1 minut.Când combustibilul din conductă este ars, mașina se va opri.