Mașini de construcții de drumuri XCMG Greder cu motor GR215

Introducerea Produsului

XCMG GR215 este o mașină fabricată de XCMG Group pentru nivelarea solului.Grederele din seria GR sunt utilizate în principal pentru nivelarea terenului pe suprafețe mari, șanțuri, răzuirea pantelor, buldozarea, slăbirea, deszăpezirea și alte operațiuni în drumuri, aeroporturi, terenuri agricole etc. Este un utilaj de construcție necesar pentru proiecte de apărare națională, construcție de mine, construcția de drumuri urbane și rurale, construcția de conservare a apei și îmbunătățirea terenurilor agricole.

Motivul pentru care autogrederul are o gamă largă de operațiuni auxiliare este că vernisa poate finaliza mișcarea de 6 grade în spațiu.Ele pot fi făcute singure sau în combinație.În timpul construcției patului drumului, grederul poate oferi suficientă rezistență și stabilitate pentru patul drumului.Principalele sale metode în construcția subnivelului includ operațiunile de nivelare, operațiunile de periere a pantelor și umplerea terasamentelor.

caracteristicile produsului

1. Design exterior nou.

2. Cadrul articulat este folosit pentru a coopera cu direcția roții din față, astfel încât raza de viraj este mică, iar manevrabilitatea este flexibilă.

3. Transmisie powershift cu control electro-hidraulic cu 6 trepte înainte și 3 trepte înapoi.

4. Adoptă piese hidraulice de sprijin internațional, care sunt de încredere în funcționare.

5. Acțiunea lamei este controlată complet hidraulic.

6. Axa spate este o punte motoare în trei trepte echipată cu un diferențial autoblocant NO-SPIN.

7. Consola reglabilă, scaunul, joystick-ul și aspectul instrumentelor sunt rezonabile, ușor de utilizat și îmbunătățesc confortul de conducere.

8. Cabina este luxoasă și frumoasă, cu vedere largă și etanșare bună.

9. Pot fi adăugate buldozer frontal, ripper spate, grebla frontală și dispozitiv de nivelare automată.

10. Dispozitivul de lucru este compus din cadru de tracțiune, inel de rotire, lamă, pescar și așa mai departe.Capătul frontal al cadrului de tracțiune este o balama sferică, care este articulată cu capătul din față al cadrului vehiculului, astfel încât cadrul de tracțiune se poate roti și balansa în orice direcție în jurul balamalei sferice.Inelul de rotire este sprijinit pe cadrul de tracțiune și se poate roti în jurul cadrului de tracțiune sub antrenarea dispozitivului de antrenare rotativă, conducând astfel racleta să se rotească.Partea din spate a lopeții este susținută de două șine de glisare superioare și inferioare pe jgheabul pescarului cu două laturi.Acest design permite lopeții să alunece lateral sub împingerea cilindrului care se mișcă lateral.Pescarul este articulat la capătul inferior al plăcii urechii inelului de rotire, iar capătul superior este conectat la un cilindru de ulei pentru a regla balansul pescarului, conducând astfel lopata pentru a schimba unghiul de lopată.