Buldozer pe șenile Yishan 160CP pentru mlaștină în 2010

Caracteristicile produsului

Sistemul de deplasare cu presiune specifică scăzută adoptă un cadru de cărucior cu 7 roți de susținere, șenile extinse și pantofi de șenile largi în formă de arc triunghiular pentru a crește zona de împământare a buldozerului, astfel încât locomotiva să aibă o flotabilitate super, iar presiunea specifică de împământare nu depășește 28 kPa.
Motorul diesel Steyr WD615T1-3A cu performanță de răspuns rapid este combinat cu un convertor hidraulic de cuplu și o transmisie powershift pentru a forma un sistem de transmisie puternic, care scurtează ciclul de lucru și îmbunătățește eficiența de lucru.Mediu lichid sub sarcină mare Transmisia poate juca rolul de protecție la suprasarcină, astfel încât componentele sistemului de transmisie să nu fie deteriorate, iar durata de viață să fie prelungită.
Convertorul hidraulic de cuplu permite cuplului de ieșire al buldozerului să se adapteze automat la schimbarea sarcinii, protejează motorul de suprasarcină și nu oprește motorul atunci când este supraîncărcat.Transmisia planetară powershift are trei trepte înainte și trei trepte înapoi pentru schimbarea rapidă a vitezelor și direcției.

Caracteristici structurale

Ambreiaj principal:

Ambreiajul principal este de tip umed, cu mai multe plăci, cu frână inerțială, asistență hidraulică acționată manual și are caracteristicile unei combinații line, separare minuțioasă, capacități puternice de lubrifiere și disipare a căldurii, fiabilitate ridicată și durată lungă de viață.Placa de frecare condusă are un singur spate din oțel, ambele părți sunt metalurgie pulbere sinterizată și există șase suprafețe de deformare prefabricate în apropierea circumferinței, care pot asigura pe deplin spațiul de separare dintre plăcile de frecare de antrenare și cele conduse și capacitatea de răcire și lubrifiere și îmbunătăți durata de viață.

cutie de viteze:

Cutia de viteze este un tip elicoidal cu ochiuri de viteză constantă, lubrifiere forțată, funcționare manuală, cinci trepte înainte și patru trepte înapoi.
Sistemul de transmisie este completat de doar două perechi de viteze de la intrare la ieșire.Are caracteristici de eficiență ridicată a transmisiei, structură simplificată, reducere a zgomotului, șocuri și vibrații reduse atunci când angrenajele se îmbină, durată lungă de viață și întreținere convenabilă.

Unitate centrală:

Acționarea centrală este un angrenaj conic spiralat, lubrifiat prin stropire.Printre acestea, angrenajul conic în spirală mare este plasat pe partea stângă a arborelui de ieșire al cutiei de viteze, ceea ce îmbunătățește foarte mult starea de stres a arborelui de ieșire al cutiei de viteze și crește durata de viață a arborelui de ieșire al cutiei de viteze.

Ambreiaj de directie:

Combinat cu tehnologia Komatsu din Japonia, este completat de precomprimarea unui grup de arcuri cu discuri mari in timpul asamblarii.Tensiunea și capacitatea de deformare a arcurilor cu disc sunt mai potrivite pentru cerințele funcției ambreiajului decât arcurile elicoidale.
Ambreiajul de direcție Yishan-TS160 este echipat cu un sistem de lubrifiere forțată.Uleiul de lubrifiere poate intra direct pe suprafața articulației plăcii de frecare.În timp ce joacă rolul de lubrifiere forțată, joacă și rolul de răcire și disipare a căldurii, îmbunătățind astfel durata de viață și asigurând sistemul hidraulic.Creștere scăzută a temperaturii.

Frana de directie:

Frâna de direcție este de tip umed, de tip îmbrățișat, cu asistență la presiunea uleiului pe pedală și cu dispozitiv de frână de oprire.
Mecanismul de operare hidraulic asistat de putere are caracteristicile de siguranță, fiabilitate, flexibilitate și economie de muncă.Este mai puțin laborioasă decât o simplă structură de frână mecanică.
După tragerea joystick-ului, ambreiajul de direcție poate trece treptat de la decuplare la frânare, evitând uzura anormală cauzată de frânarea artificială mai întâi și apoi de decuplare.
Pedala de frână combinată este un design unic al buldozerelor din seria Yishan, care poate frâna direcția pe ambele părți separat sau poate frâna ambreiajele de direcție pe ambele părți în același timp cu un singur picior.

Accelerator:

Dispozitivul de accelerație cu pedală este un design unic al lui Yishan-T160.Când buldozerul se află pe o pantă de coborâre sau pe o suprafață de lucru accidentată, pedala de accelerație poate fi utilizată pentru a decelera pentru a preveni impactul și loviturile cauzate de necesitatea urgentă de a decelera în timpul conducerii, ceea ce sporește siguranța funcționării.Cu ajutorul decelerației pedalei de accelerație, schimbarea vitezelor poate fi, de asemenea, făcută mai comodă și mai rapidă.

Urmări:

Yishan-TS160 este echipat cu șine sigilate.Șenila etanșată este echipată cu inele de etanșare la ambele capete ale manșonului știftului pentru a preveni scufundarea nisipului și a altor abrazivi;la asamblare, suprafața de îmbinare a știftului și a manșonului bolțului este acoperită cu unsoare pentru a preveni uzura timpurie, ceea ce este mai bun decât cel al unei căi fără etanșare.Durata de viață este mult îmbunătățită.

Taxi:

Cabina buldozerului TS160 este confortabilă și spațioasă, iar fereastra mare din față oferă un câmp vizual larg, făcând dispozitivul de lucru clar dintr-o privire.Schimbarea vitezelor este ușoară, iar aspectul controlului este rezonabil, ceea ce este convenabil pentru șofer să efectueze diverse operațiuni.De asemenea, poate fi echipat cu un cadru anti-răsturnare în funcție de cerințele utilizatorului.