1. Проверьте исправность рабочего механизма и крепежных деталей.
2. Запустите двигатель и убедитесь, что после пробного запуска он работает нормально, тормозные механизмы, рулевое управление и другие рабочие механизмы находятся в хорошем состоянии и дорожный каток можно эксплуатировать.
3. Давление в шинах катка необходимо отрегулировать в соответствии с указанным диапазоном рабочего давления, при этом давление в каждой шине всей машины одинаковое.
4. Отрегулируйте давление рабочей линии ролика до заданного значения, увеличивая или уменьшая противовес.
5. На предмет начального давления мягкого дорожного полотна и территории возле горы перед работой необходимо обследовать площадку, перед запуском машины вокруг машины не должно быть никаких препятствий и людей.После подтверждения безопасности вы можете приступить к работе.
1. Во время работы оператор всегда должен обращать внимание на направление дорожного катка и следовать процессу уплотнения, указанному строительным персоналом.
2. Обращайте внимание на показания каждого прибора во время работы.При обнаружении каких-либо отклонений необходимо выяснить причину и своевременно устранить ее.Больным эксплуатация строго запрещена.
3. Во время работы амплитуду и частоту вибрационного катка следует контролировать в заданном диапазоне.
4. Вибрационный каток должен прекратить вибрацию перед изменением направления движения, замедлением или остановкой.
5. При совместной работе нескольких катков земляного полотна необходимо соблюдать заданную структуру и интервальное расстояние, а также устанавливать соответствующие сигналы связи.
6. При перекатывании по вновь построенной дороге ее следует перекатывать от середины в обе стороны, причем расстояние от края земляного полотна должно быть не менее одного метра.При движении в гору переключение 5-й скорости следует выполнять после торможения.При движении катка по уклону запрещается переключать передачи, а также выскальзывать из передачи.При катании горной дороги ее необходимо катить изнутри наружу.