Дорожно-строительная техника используется автогрейдер G9165 SDLG

Внедрение продукции

G9165 — это высокоскоростной, высокоэффективный, высокоточный и многоцелевой продукт, разработанный SDLG на основе передовых технологий VOLVO., смешивание и другие работы, широко используемые на автомагистралях, в аэропортах, проектах национальной обороны, строительстве шахт, дорожном строительстве, строительстве водного хозяйства, улучшении сельскохозяйственных угодий и других строительных условиях.

Особенности продукта

1. Он оснащен двигателем высокого давления с электронным управлением Weichai, который соответствует национальным стандартам выбросов III, многоступенчатому впрыску топлива, высокой эффективности сгорания, увеличению крутящего момента на 12% и высокой мощности.Благодаря трем кривым мощности он идеально сочетается с коробкой передач Hangtooth YD13, обеспечивая лучшую производительность и топливную экономичность, экономию энергии и высокую эффективность.

2. Электрика всей машины оснащена централизованным управлением, трехуровневой электронной системой мониторинга сигнализации, цифровым пошаговым дисплеем, высоким уровнем взаимодействия человека и машины, а также удобным контролем и обслуживанием;Трудоемкость оператора.

3. Двухконтурная количественная гидравлическая система с двойным насосом, давление в рабочей системе всей машины составляет 21 МПа, а эффективность работы высокая.

4. Используя технологию Volvo, рабочее устройство поддонного типа с приводом от двойных масляных цилиндров имеет большую движущую силу и высокую надежность;лезвие может вращаться под нагрузкой, а точность работы высока.

5. В маятнике используются композитные подшипники, не требующие смазки и обслуживания, которые имеют небольшой коэффициент трения, ударопрочность, износостойкость и высокую надежность;

6. Примите гидравлический стопорный масляный цилиндр для позиционирования, прост в эксплуатации.Сварная конструкция рамы коробчатой ​​балки, интегрированная модульная конструкция, легкая разборка и сборка заднего рыхлителя и других аксессуаров, отсутствие связи с системой трансмиссии, ударная нагрузка передается только на заднюю раму, высокая надежность.

7. Кабина нового поколения, спроектированная с учетом эргономики, обладает хорошей герметизацией, безопасностью и комфортом;Вид спереди четкий, хорошо видны передние колеса и лезвия, что упрощает управление и обеспечивает высокую точность работы.