Гусеничный бульдозер Komatsu мощностью 610 л.с. D375A

Внедрение продукции

Бульдозер D375A — это гусеничный бульдозер Komatsu мощностью 610 л.с.Рама всей машины имеет хорошую прочность;Роликовая рама К-типа, клиновое кольцо и широкая гусеница значительно повышают долговечность гусеницы;оснащен реверсивным вентилятором с гидравлическим приводом, удобным для очистки радиатора.Мощный зеленый двигатель обладает превосходными режущими и разрывающими возможностями.Используя усовершенствованную систему управления PCCS (Palm Command Control), операторы могут работать свободно.

Особенности продукта

1. Отличные производственные показатели
Мощный двигатель обеспечивает достаточную мощность.
Кабель питания автоматического переключения передач оснащен функцией блокировки.
Автоматическое переключение оптимальной скорости в зависимости от загрузки машины.
Функция выбора режима (электронная композитная система управления) для повышения общей эффективности работы.

2. Простота в эксплуатации и безопасность.
Оснащен функцией предварительной настройки переменной скорости, подходящей для работы в дороге.
Благодаря усовершенствованной PCCS (системе управления Palm Command) операторам удобно работать свободно.
Большая интегрированная кабина ROPS может полностью гарантировать безопасность операторов.

3. Высокое качество и долговечность, легкость ремонта.
Весь кронштейн машины имеет хорошую долговечность.
Рамы катков К-типа, клиновые кольца и широкие гусеницы могут значительно повысить долговечность гусеницы.
Оснащен реверсивным вентилятором с гидравлическим приводом для легкой очистки радиатора.
Дисплей оснащен функцией диагностики неисправностей.

4. Отличные экологические показатели.
Соответствовать специальным стандартам выбросов выхлопных газов транспортных средств.

5. Передовая система ИКТ.
Входит в стандартную комплектацию системы KOMTRAX.

Советы:

Причины и способы устранения нехватки мощности двигателя бульдозера
1. Расследование причин
Температура воды в дизельном двигателе, температура моторного масла, температура и давление всасываемого воздуха (включая неисправность датчика) ненормальны.После выхода из строя дозатора, датчика давления в рампе, топливопровода и топливной форсунки электронный блок управления дизельным двигателем обнаружит неисправность и не остановится немедленно.Вместо этого мощность дизельного двигателя будет ограничена, так что скорость дизельного двигателя можно будет увеличить только до 1500 об/мин.При использовании бульдозера будет ощущаться недостаточная мощность.Если мощности недостаточно, сначала проверьте, отображается ли на приборе код неисправности, а затем найдите место неисправности в соответствии с кодом неисправности, чтобы устранить неисправность.
На приборе не отображается код неисправности, в основном из-за неисправности механической части.Например: На бульдозере каждые 250 часов производится замена элементов топливного и масляного фильтров согласно регламенту эксплуатации дизеля, а также регулярная чистка воздушного фильтра.После второго 250-часового технического обслуживания было недостаточно мощности и не было кодов неисправностей.Поэтому отказ электронной системы управления исключается и расценивается как механическая неисправность.При осмотре установлено, что на стыке выпускного коллектора третьего цилиндра дизеля и головки блока цилиндров имеются масляные пятна.

2. Метод исключения
Разобрал выпускной коллектор и обнаружил масло в выпускном канале.Снимите топливную форсунку и проверьте ее с помощью специального оборудования.После проверки обнаружено, что игольчатый клапан топливной форсунки заклинил и не может работать.Согласно этому анализу, масло в выхлопном канале вызвано испарением моторного масла, конденсацией и утечкой, поскольку топливная форсунка цилиндра не работает.
После установки и ремонта топливной форсунки запустите дизель, дизель запускается нормально, цвет дыма нормальный, черного дыма при работе под большой нагрузкой нет, работоспособность всей машины восстанавливается, а неисправность недостаточна. власть устраняется.