Бульдозер Liugong CLGB320C для горных работ

Краткое описание:

Бульдозер Liugong CLGB320C может быть оснащен различными бульдозерными отвалами (отвалы с прямым наклоном, отвалы для толкания угля) и другими принадлежностями, такими как рыхлители, планетарные лебедки, кабины с защитой от опрокидывания и т. д., которые могут широко удовлетворить рабочие требования пользователей. .Эта машина имеет характеристики японского Komatsu D85A-18, но цена ниже.


Информация о продукте

Теги продукта

Внедрение продукции

Бульдозер Liugong CLGB320C — это мощный бульдозер, самостоятельно разработанный компанией Liugong с учетом передовых технологий проектирования и производства зарубежных бульдозеров.Вся машина имеет передовую и разумную конструкцию, простоту и гибкость в эксплуатации, а также высокую эффективность производства.

Особенности продукта

1. Вся машина имеет передовую конструкцию, разумную компоновку, экономичную работу, низкий расход топлива, удобство эксплуатации и обслуживания, стабильное и надежное качество и высокую эффективность работы.Он может быть оснащен различными устройствами, такими как тяговая рама, угольный экскаватор, рыхлитель и лебедка., может адаптироваться к различным условиям работы.

2. Дизельный двигатель Cummins NTA855-C360S10 с быстрым откликом в сочетании с гидротрансформатором и коробкой передач с переключением под нагрузкой образует мощную систему трансмиссии, которая сокращает рабочий цикл и повышает эффективность работы.Трансмиссия с жидкой средой может играть роль защиты от перегрузки при больших нагрузках, благодаря чему компоненты трансмиссионной системы защищены от повреждений и продлевается срок службы.

3. Гидравлический преобразователь крутящего момента позволяет автоматически адаптировать выходной крутящий момент бульдозера к изменению нагрузки, защищает двигатель от перегрузки и не останавливает двигатель при перегрузке.Планетарная коробка передач с переключением под нагрузкой имеет три передачи переднего хода и три передачи заднего хода для быстрого переключения передач и рулевого управления.

4. Конструкция компонентов приборов проста и понятна и в основном используется для контроля температуры охлаждающей жидкости двигателя, давления моторного масла, температуры трансмиссионного масла и электрических приборов.Бульдозер B220 оснащен множеством функций, обеспечивающих высокую производительность и надежность.Он может полностью удовлетворить требования пользователя к работе и помочь пользователям получить максимальную отдачу от инвестиций.

5. Высокая надежность и длительный срок службы.

6. Сильная мощность и быстрая реакция.Система прямого впрыска топлива максимизирует энергию каждой капли топлива.

7. Хорошая экономичность, низкий расход топлива и моторного масла – минимальный расход топлива составляет менее 212 г/кВт·ч.Экологически чистый, высокоэффективный турбокомпрессор выхлопных газов улучшает сгорание, снижает удельный расход топлива, имеет хорошие показатели выбросов.

8. Экологически чистый, высокоэффективный турбокомпрессор выхлопных газов улучшает сгорание, снижает удельный расход топлива и имеет хорошие показатели выбросов.

9. Трансмиссия бульдозера B320 с переключением под нагрузкой имеет планетарный тип, ручное гидравлическое переключение, принудительная смазка, 3 передачи вперед, 3 передачи назад.Переключение направления и скорости достигается через гидрораспределитель включения или выключения 5-рядной фрикционной дисковой муфты в коробке, что сокращает время переключения и повышает эффективность переключения.Высокая эффективность передачи, компактная конструкция и небольшой объем.

10. Центральная передача бульдозера В320 представляет собой спирально-коническую передачу со смазкой разбрызгиванием.Среди них большая спирально-коническая шестерня расположена с левой стороны выходного вала коробки передач, что значительно улучшает напряженное состояние выходного вала коробки передач и увеличивает срок службы выходного вала коробки передач.

11. Рулевая муфта бульдозера B320 представляет собой гидравлическую разделительную муфту постоянного зацепления, обладающую высокой надежностью.Структурная форма имеет мокрый тип, многодисковый, пружинный, ручное управление (связь с тормозом), гидравлический усилитель.Мощность трансмиссии делится на левую и правую через центральную передачу, а затем передается на главную передачу через левую и правую рулевые муфты.Рулевое сцепление оснащено системой принудительной смазки, и смазочное масло может непосредственно попадать на поверхность соединения фрикционного диска, что не только играет роль принудительной смазки, но также играет роль охлаждения и отвода тепла, тем самым улучшая срок службы и обеспечение низкого перегрева гидросистемы.


  • Предыдущий:
  • Следующий:

  • Напишите здесь свое сообщение и отправьте его нам