Номинальная вместимость ковша небольшого погрузчика Lonking LG936N составляет 1,2/2200 (м3), номинальная грузоподъемность — 2000 (кг), общий вес — 6380 (кг).
1. Продлевается срок службы всей машины, снижается частота отказов, повышается универсальность аксессуаров, удобство обслуживания и хороший комфорт вождения.
2. Можно выбрать двигатели Quanchai (один насос) 89 кВт и Yunnei (common Rail) 85 кВт National III.Благодаря разумному сочетанию они могут обеспечить хорошую производительность, высокую эффективность передачи, энергосбережение и защиту окружающей среды.
3. Примите новый внешний вид, красивый и практичный.Условия вождения комфортны, а амортизирующие сиденья входят в стандартную комплектацию.Дополнительный обогреватель, кондиционер.
4. Применяется ведущий мост Lonking и двойной регулируемый узел, обеспечивающий хорошую надежность, высокую эффективность трансмиссии и низкий расход топлива.
5. Дополнительные колеса Chaoyang 16/70-24 или шины Fengshen обладают хорошей износостойкостью и продлевают срок службы.
6. Высокая разгрузочная высота рабочего устройства.Оборудованный ковшом емкостью 0,5-1,7 кубических метров, он может автоматически выравниваться, имеет хорошие подъемные и поступательные характеристики, а также высокую эффективность работы.
Вопрос: По какой причине малый погрузчик 936 не включает передачу?
О: Сначала можно проверить, нет ли недостатка масла в коробке передач, а затем неисправен ходовой насос или сильно изношен диск сцепления.
Вопрос: Почему вся машина вдруг перестает работать после включения второй передачи при обычном движении?
О: Проверьте, нормально ли рабочее давление этой и других шестерен.
Вопрос: Что делать, если гидротрансформатор издает ненормальный шум?
A: Замените соединительное колесо или резиновые зубья, замените упругую соединительную пластину, замените главную и ведомую шестерню или подшипники, отрегулируйте или отрегулируйте зазор.
Вопрос: Почему давление переключения низкое и вся машина слабая, когда коробка передач находится в нейтральном положении или на передаче?
А: Количество трансмиссионного масла в трансмиссии недостаточно, засорен фильтр поддона трансмиссионного масла, поврежден ходовой насос, низкий объемный КПД, не отрегулировано давление редукционного клапана или клапана впускного давления. правильно, маслозаборная трубка ходового насоса изношена или серьезно повреждена при изгибе.Гидравлическое масло в трансмиссии должно быть добавлено до середины стандартного масла на холостом ходу, фильтр должен быть заменен или очищен, ходовой насос должен быть заменен, давление должно быть отрегулировано до указанного диапазона, а масляная линия должна быть отремонтирована. заменены.