Небольшой фронтальный погрузчик Lonking LG833N

Описание продукции

Небольшой колесный погрузчик Lonking LG833N оснащен двигателем высокого давления с системой Common Rail EFI, который отличается низким уровнем шума, экологией и высокой эффективностью.

ТТХ

1. Защита окружающей среды, новая мощная мощность, надежная передача.
Оснащен двигателем Deutz с системой Common Rail EFI высокого давления, низким уровнем шума, защитой окружающей среды и высокой энергоэффективностью.
Он соответствует нормам выбросов National III и имеет отличные технические показатели, такие как мощность двигателя, экономичность и уровень выбросов.
Двигатель в сборе поддерживается рамой, что позволяет снизить выход из строя передних колес на 80%.
Оборудованный коробкой передач с фиксированным валом с гидравлическим переключением Lonking, он имеет высокую эффективность трансмиссии и надежную работу.
Применен самодельный ведущий мост Lonking, который обладает высокой надежностью и способностью адаптироваться к тяжелым нагрузкам.

2. Эргономичный дизайн — удобный и безопасный.
В кабине установлены панорамные стеклянные окна с широким обзором, достигающим почти 360° панорамного обзора.
Кабина оснащена эластичной подвеской, а сиденье с механической подвеской может хорошо поглощать удары и вибрацию основного корпуса машины, тем самым снижая утомляемость оператора и повышая комфорт вождения.
Кабина имеет устойчивую рамную конструкцию и может быть оборудована устройствами защиты от опрокидывания и падающих предметов (ROPS&FOPS), что обеспечивает безопасность и надежность.
Регулируемое в разных направлениях сиденье, а также переднее и заднее регулируемое рулевое колесо подходят для операторов любого роста и позволяют адаптироваться к комфортному рабочему состоянию.
Расположение электрического переключателя управления, контроллера и электрического управления соответствует эргономике, а работа удобна и комфортна.
Опциональная высокоэффективная система кондиционирования воздуха с циркуляцией воздуха имеет хорошую функцию размораживания.
Моторный отсек и кабина спроектированы так, чтобы снизить уровень шума.

3. Сверхпрочная рамная конструкция более долговечна.
Рама коробчатого сечения была утолщена и усилена, чтобы противостоять скручиванию и повысить долговечность.
Расстояние между основными шарнирными пластинами большое, что позволяет выдерживать нагрузки с разных направлений и эффективно разлагать напряжения.
Все ключевые детали конструкции анализируются методом конечных элементов, чтобы гарантировать соблюдение всех условий работы в тяжелых условиях.
Роботизированная сварка, сварной шов прочный.
Дополнительно улучшены центрированное расположение длинной колесной базы, разумное распределение нагрузки на мост и способность адаптироваться к большим нагрузкам.
Высота разгрузки достигает 3249 мм, что является лидером в отрасли по экологичности.

4. Система управления научным обслуживанием

Открытый трехсекционный капот, передний, средний и задний капоты независимы друг от друга, что повышает удобство обслуживания всей машины.
Стандартный воздушный фильтр от песка и пыли 93 повышает чистоту всасываемого воздуха, а скорость преждевременного износа четырехпакетного фильтра снижается более чем на 90%.
Масляный фильтр двигателя, топливный фильтр и двойной регулируемый масляный фильтр расположены на видных местах, что удобно для ежедневного осмотра и обслуживания.
Салонные фильтры легко заменяются в кабине.
Боковое отверстие топливного бака обеспечивает большое пространство для обслуживания.
Бак для гидравлического масла расположен сверху, чтобы повысить эффективность всасывания масла гидравлическим насосом.
Схема имеет модульную конструкцию, удобную для проверки и обслуживания.