В автогрейдере Liugong 418 используется супероптимальная в отрасли конструкция рабочего устройства.В стандартной комплектации он оснащен рабочим устройством с прокатной пластиной и усиленным червячным редуктором.Он гибок в вращении, обладает высокой точностью, пыленепроницаемостью, не требует регулировки и обладает высокой прочностью;Нет необходимости вытаскивать защелку и боковую тяговую раму, а эффективность транспортировки высока.Капот двигателя имеет общий поворот вперед с электронным управлением, а передняя и задняя рамы подвешиваются вверх и вниз с большим пролетом, что делает ежедневное обслуживание более удобным.Он подходит для выравнивания земли на больших площадях, рытья траншей, очистки склонов, бульдозера, рыхления, уборки снега и т. д. на дорогах, в шахтах, аэропортах и сельскохозяйственных угодьях.
1. Автогрейдер модели 418 оснащен двигателем Shangchai D6114 или Dongfeng Cummins 6CTA8.3.
2. В грейдере 418 используется ZF6WG200 от компании ZF, с шестью передними и тремя задними гидравлическими трансмиссиями с фиксированными осями, а электрогидравлический рычаг управления переключением передач является гибким и удобным в эксплуатации.
3. Гибкий режим управления лезвием;отличный режим передачи;гидросистема высокой надежности;уникальная система отвода тепла.
4. Американский толстый противоскользящий дифференциал Rokckwell «NO-spin».Многоходовой регулирующий клапан Husco.Заправочные и тормозные клапаны RexXroth или Mico с толстым уплотнением.
5. В конструкции используется техническая конструкция картера, а привод установлен на передней раме, что позволяет водителю сохранять согласованность с отвалом при повороте.Операция эффективна и удобна.
6. Очень большое, удобное и безопасное пространство для вождения, пыленепроницаемое, звукоизоляционное, теплоизоляционное, амортизирующее и устойчивое к ультрафиолетовому излучению.Окно из закаленного стекла большой площади гарантирует безопасность водителя и в то же время обеспечивает хороший обзор.Сиденья, спроектированные по эргономичным принципам, обладают хорошим комфортом, что значительно снижает утомляемость водителя.Амортизирующие и звукопоглощающие материалы салона снижают шум в кабине.Производимые кондиционеры, будь то холодная зима или жаркое лето, будут иметь хорошие условия труда и позволят водителям работать непрерывно и эффективно.
7. Задний мост оснащен трехступенчатой встроенной полностью плавающей опорой, а внутри установлен оригинальный противоскользящий дифференциал American Rockwell «NO-Spin».Обе стороны поддерживаются двухрядными барабанными подшипниками.Внутренние и внешние вертикальные пластины балансира, приводимые в движение цепями, усилены, что обеспечивает превосходную жесткость опоры.Поворот вверх и вниз на 15° позволяет всему автомобилю получить надежное сцепление и быстрый и чувствительный тормозной механизм на любой плохой дороге.Полностью гидравлический тормоз, рабочий тормоз, стояночный тормоз оснащены гидравлическим тормозом.