Самосвал состоит из 4-х частей: двигателя, шасси, кабины и тележки.
Конструкция двигателя, шасси и кабины такая же, как у обычного грузовика.Отсек можно наклонить назад или вбок, причем наиболее распространенным является наклон назад, а некоторые наклонены в обоих направлениях.В передней части отсека установлены защитные ограждения кабины.Гидравлический механизм наклона состоит из масляного бака, гидравлического насоса, распределительного клапана, подъемного гидравлического цилиндра, толкающего шток поршня для наклона каретки.
Управляя движением штока поршня через систему манипулирования, каретку можно остановить в любом желаемом положении наклона.Каретка сбрасывается с помощью собственной силы тяжести и гидравлического управления.
Преимущества и недостатки одинарных и двойных баллонов:
Стоимость одноцилиндрового цилиндра с прямым верхом выше, ход цилиндра больше, как правило, больше цилиндров, процесс изготовления подъемного механизма относительно прост;одноцилиндровый составной подъемный механизм более сложен, требования к процессу сборки выше, но ход цилиндра меньше, конструкция проста, стоимость ниже.
Эти две формы подъемного механизма находятся в лучшем стрессовом состоянии.Двойные цилиндры, как правило, имеют прямой верх, такой как форма EQ3092, простую конструкцию, более низкую стоимость, но состояние силы плохое.