Специальная усиленная трехслойная (центральный разрыв) специальная балка, специальная клепанная хвостовая часть со специальными восьмилучевыми буксировочными крюками, усиленный центр тяжести стальными пластинчатыми рессорами, усиленная передняя двойная 5,5-тонная передняя ось Dana, усиленная задняя двойная 11,5-тонная ось Dana ось, стальные шины 1100, оригинальный вал отбора мощности.Конструкция шасси автомобиля разработана компанией Dongfeng специально для автокранов.
Кран оснащен 12-тонным трехсекционным краном-манипулятором XCMG с двойным насосом, при работе, полный поворот на 360 градусов, рабочий радиус 14,4 метра, высота подъема 16 метров, сиденье крана дополнено электронной ножной педалью. дроссельная заслонка, добавление электростартера, электрофакела, 1 рабочего освещения.Краны XCMG всегда были маркой кранов высочайшего качества.
Стандартный размер грузового ящика составляет 8500 × 2400 × 550 мм, он оснащен оригинальной катаной сталью Dongfeng толщиной 8, проходящей через тиски, а также высокопрочными боковыми, двумя нижними и пятью цельностальными центрами тяжести. интегрированный грузовой отсек.В то же время грузовой отсек может также выполнять телескопическую функцию, отсек с функцией опрокидывания и так далее.