Малые гусеничные экскаваторы 13 тонн SY135C б/у

Внедрение продукции

SY135C — это звездный малый экскаватор класса 13T компании Sany Heavy Machinery.Он уже много лет удерживает высокую долю рынка среди моделей одного тоннажа и продается более чем в 100 стран мира.
Машина SY135C National IV нового поколения была модернизирована с использованием «новой мощности, новых технологий и новой формы».Он подходит для городского строительства, ремонта дорог, земляных работ, каменных работ, горных работ и других инженерных работ.Он может удовлетворить потребности различных операций и принести клиентам большую отдачу от инвестиционного дохода.

Особенности продукта

1. Обновление внешнего вида: новая форма разработана Ferrari, она прочная, устойчивая и прочная.За счет усиленной конструкции крышки внешний объем увеличивается до 2470*2480*1200 мм, а пространство увеличивается на 10%.Линия противовеса проста, и вся машина выглядит «как 20-тонная машина».

2. Модернизированный износостойкий ковш с низким сопротивлением: форма ковша оптимизирована для вторичной дуги, что позволяет эффективно снизить сопротивление земляным работам и потери мощности.Передняя кромка использует уникальную конструкцию фланца Sany, которая предотвращает чрезмерный износ и значительно увеличивает срок службы.

3. Модернизация энергосистемы: оснащен импортным мощным двигателем, мощность двигателя и запас крутящего момента больше, а гидравлическая мощность стабильна и надежна на высоте ниже 4000 м.

4. Модернизация гидравлической системы с положительным потоком: оснащена гидравлической системой с положительным потоком для достижения точного согласования мощности и повышения общей энергоэффективности на 5–8%.Простая конструкция масляного канала устраняет логический клапан и позволяет эффективно избежать потери фиксированного дросселирования.Выбран главный насос большого объема известной марки, высокопроизводительный главный клапан и сердечник главного клапана большого диаметра с большей пропускной способностью и меньшей потерей давления, что всесторонне улучшает управляемость и экономию топлива всей машины.

5. Модернизация нижней загрузки: использование усиленного приводного колеса и усиленного натяжного устройства, двусторонний подход для комплексного решения проблемы скачка зубьев.Новое ограждение гусеницы модернизировано, а кривая нижнего контура оптимизирована в соответствии с фактическими условиями ходьбы, что эффективно решает проблему помех и износа между ограждением гусеницы и башмаком гусеницы.