Паровой каток XCMG XS223J 2010 г. в.
Внедрение продукции
XS203J/XS223J — это высокопроизводительный сверхмощный вибрационный каток с механическим приводом.Будучи новым поколением виброкаток XCMG с механическим приводом, эта машина значительно улучшилась с точки зрения управляемости, ходовых качеств, эффективности уплотнения, надежности и качества обслуживания.
Особенности продукта
Упрощенный внешний вид
·Передняя рама имеет большую дугообразную форму, капот имеет обтекаемую форму, и вся машина имеет красивый внешний вид.Приятные ощущения позволяют понять, что это новое поколение виброкаток XCMG с механическим приводом.
Энергосбережение и снижение шума, экологичность и защита окружающей среды
· Низкоскоростной дизельный двигатель Shangchai SC8D с непосредственным впрыском и турбонаддувом оптимизирует согласование силовой системы, обеспечивает наилучшую рабочую зону расхода топлива и снижает общий расход топлива на 10%.
·Низкооборотный дизельный двигатель снижает уровень шума и повышает герметичность всей машины, снижая шум всей машины на 2 децибела.
Хороший комфорт при эксплуатации
·Коробка передач с электрогидравлическим управлением в сочетании с новым типом рукоятки переключения передач с электронным управлением и независимыми правами интеллектуальной собственности приближает механический однобарабанный каток к уровню полностью гидравлического однобарабанного катка с точки зрения комфорта управления.
·Кабина оснащена комплексной внутренней отделкой, что значительно улучшает рабочую среду.
Комплексная защита безопасности
·Рабочий тормоз с суппортом и ременным стояночным тормозом независимы друг от друга, а тормоза безопасны и надежны.
·При транспортировке катка передняя и задняя рамы могут быть надежно зафиксированы с помощью шарнирной запирающей конструкции, что обеспечивает безопасную транспортировку.
Эффективное уплотнение
·Двойная частота и двойная амплитуда для удовлетворения требований различных условий работы.
·Оптимизация соответствия системы трансмиссии для достижения наилучшей скорости уплотнения и повышения эффективности работы на 8%.
Чрезвычайно высокая надежность конструкции
Приняв отечественную систему защиты буфера первого сцепления, ключевые компоненты системы сцепления были модернизированы, запуск стал более стабильным, а надежность значительно повысилась.
·Закрытая гидравлическая вибрационная система состоит из мощного импортного плунжерного насоса и двигателя.Гидравлическая вибрационная система работает плавно и отличается высокой надежностью.
Простота обслуживания
·Поворотный вперед капот имеет большой угол открытия, а электрическое подъемное устройство позволяет безопасно останавливать капот в любом положении во время процесса подъема, что удобно для обслуживания двигателя.
·Отверстие для заправки смазочных материалов и точка слива отработанной жидкости находятся в пределах досягаемости, что делает ежедневное обслуживание чрезвычайно удобным.
