Полностью гидравлический однобарабанный вибрационный каток XCMG XS333 использует технологию защиты от шиммирования рамы «три в одном», а средний срок службы вибрационного колеса превышает 10 000 часов.
Уникальная цилиндрическая конструкция барабана обладает высокой жесткостью и прочностью.Короткие цилиндрические подшипники при высоких скоростях вращения обеспечивают высокую несущую способность.Симметричное расположение левой и правой виброкамер позволяет избежать поляризации вибрационного барабана.Левая и правая приблизительно симметричная конструкция вибрирующего колеса обеспечивает объединение трех центров (центра вибрационной массы, центра возбуждающей силы и геометрического центра) в одну точку, и в то же время положение Считается, что центр жесткости обеспечивает выравнивание статического и динамического давления.Виброколесо имеет усиленную конструкцию, расширенные вибрирующие подшипники и использует ряд запатентованных технологий, таких как самоустанавливающиеся шлицевые втулки, двухкаркасные сальники и ложки смазочного масла для дальнейшего повышения надежности.
Новый воздуховод предназначен для забора воздуха двигателем слева, справа и сверху капота.После циркуляции двигателя выхлопные газы выбрасываются через заднюю часть капота, чтобы уменьшить вихревые токи, улучшить рассеивание тепла и обеспечить эффективную работу силовой системы.
Система ROPS в кабине водителя оборудована кондиционером, радиоприемником и подвесными креслами.Внутри больше места и широкий обзор.Примените трехступенчатую технологию снижения вибрации: снижение вибрации вибрационных колес, снижение вибрации сиденья и снижение вибрации кабины.Амортизатор прошел анализ моделирования CAE.В кабине используется технология трехмерного снижения вибрации..
Согласно теории эргономики, все приборы, индикаторы и кнопки сосредоточены на панели управления.Рукоятка газа и рукоятка FWDRev расположены справа для повышения комфорта.
Диагностические экраны с предупреждениями предотвращают ненужные простои.Простой и удобный режим смазки обеспечивает чрезвычайно низкий уровень отказов системы смазки.
Уникальная конструкция системы гидравлического привода и большой вес вибрирующих колес обеспечивают вальцам XCMG высочайшие возможности уплотнения.Мощные карданные валы и дифференциальный механизм NonskID обеспечивают максимальную выходную мощность двигателя, а также лобовое сопротивление двигателя.
Звуковые и визуальные сигнальные устройства своевременно сообщают о необходимости технического обслуживания, что позволяет избежать поломок машины и сократить время простоя.Самопереключающаяся защита двигателя обеспечивает легкий доступ к двигателю и гидравлическому насосу.