Болотный гидравлический гусеничный бульдозер Yishan мощностью 160 л.с., 2010 г.

Особенности продукта

В системе передвижения с низким удельным давлением используется тележка с 7 опорными колесами, удлиненными гусеничными гусеницами и широкими треугольными дугообразными башмаками для увеличения площади заземления бульдозера, благодаря чему локомотив имеет сверхплавучесть, а удельное давление на заземление не увеличивается. превышать 28 кПа.
Дизельный двигатель Steyr WD615T1-3A с быстрым откликом в сочетании с гидротрансформатором и коробкой передач с переключением под нагрузкой образует мощную систему трансмиссии, которая сокращает рабочий цикл и повышает эффективность работы.Жидкая среда при большой нагрузке Трансмиссия может играть роль защиты от перегрузки, благодаря чему компоненты системы трансмиссии не будут повреждены, а срок службы будет продлен.
Гидротрансформатор позволяет выходному крутящему моменту бульдозера автоматически адаптироваться к изменению нагрузки, защищает двигатель от перегрузки и не останавливает двигатель при перегрузке.Планетарная коробка передач с переключением под нагрузкой имеет три передачи переднего хода и три передачи заднего хода для быстрого переключения передач и рулевого управления.

Конструктивные особенности

Главный фрикцион:

Главное сцепление мокрого типа, многодисковое, с инерционным тормозом, гидравлическим усилителем с ручным управлением, отличается плавным сочетанием, тщательным разделением, сильной смазкой и способностью рассеивания тепла, высокой надежностью и длительным сроком службы.Ведомый фрикционный диск имеет одну стальную заднюю часть, обе стороны изготовлены из спеченной порошковой металлургии, а рядом с окружностью имеется шесть сборных деформирующих поверхностей, которые могут полностью обеспечить разделительный зазор между ведущим и ведомым фрикционными дисками, а также охлаждающую и смазывающую способность, и улучшить срок службы.

Коробка передач:

Коробка передач представляет собой косозубую шестерню с постоянным зацеплением, принудительную смазку, ручное управление, пять передач переднего хода и четыре передачи заднего хода.
Система трансмиссии комплектуется всего двумя парами шестерен от входа до выхода.Он обладает характеристиками высокой эффективности трансмиссии, упрощенной конструкции, снижения шума, снижения ударов и вибрации при зацеплении шестерен, длительного срока службы и удобного обслуживания.

Центральный привод:

Центральный привод представляет собой спирально-коническую передачу, смазываемую разбрызгиванием.Среди них большая спирально-коническая шестерня расположена с левой стороны выходного вала коробки передач, что значительно улучшает напряженное состояние выходного вала коробки передач и увеличивает срок службы выходного вала коробки передач.

Рулевая муфта:

В сочетании с японской технологией Komatsu это завершается предварительным напряжением группы больших тарельчатых пружин во время сборки.Способность тарельчатых пружин к напряжению и деформации больше соответствует требованиям к функционированию сцепления, чем винтовые пружины.
Рулевая муфта Yishan-TS160 оснащена системой принудительной смазки.Смазочное масло может напрямую попадать на поверхность соединения фрикционной пластины.Выполняя роль принудительной смазки, он также играет роль охлаждения и отвода тепла, тем самым увеличивая срок службы и обеспечивая работу гидравлической системы.Низкое повышение температуры.

Рулевой тормоз:

Рулевой тормоз мокрого типа, обхватного типа, с усилителем давления масла в педали и стопорным устройством.
Гидравлический приводной механизм обладает характеристиками безопасности, надежности, гибкости и экономии труда.Это менее трудоемко, чем простая механическая тормозная конструкция.
После вытягивания джойстика рулевая муфта может постепенно переходить от выключения к торможению, избегая ненормального износа, вызванного сначала искусственным торможением, а затем отключением.
Комбинированная педаль ножного тормоза представляет собой уникальную конструкцию бульдозеров серии Yishan, которая позволяет тормозить рулевое управление с обеих сторон по отдельности или тормозить рулевые муфты с обеих сторон одновременно только одной ногой.

Ускоритель:

Педальное устройство акселератора представляет собой уникальную конструкцию Yishan-T160.Когда бульдозер находится на спуске или на неровной рабочей поверхности, для замедления можно использовать педаль акселератора, чтобы предотвратить удары и неровности, вызванные острой необходимостью замедления во время движения, что повышает безопасность работы.С помощью педали акселератора замедления переключение передач также можно сделать более удобным и быстрым.

Отслеживать:

Yishan-TS160 оснащен герметичными гусеницами.Герметичная направляющая оснащена уплотнительными кольцами на обоих концах втулки пальца для предотвращения попадания песка и других абразивов;при сборке стыковочная поверхность пальца и втулки пальца смазывается смазкой для предотвращения преждевременного износа, что лучше, чем у гусеницы без уплотнения.Срок службы значительно увеличивается.

Такси:

Кабина бульдозера TS160 удобная и просторная, а большое окно переднего обзора обеспечивает широкий обзор, благодаря чему работа рабочего органа становится понятной с первого взгляда.Переключение передач легкое, а расположение органов управления разумное, что позволяет водителю удобно выполнять различные операции.По желанию пользователя он также может быть оснащен рамой, предотвращающей опрокидывание.