Heavy Duty Truck Howo گاڏين لاءِ تيل جي رسي جي قدمن کي روڪڻ
1. لائنر جي ڪردار تي ڌيان ڏيڻ.گاڏين جا جامد حصا (جهڙوڪ گڏيل پڇاڙيءَ جو منهن، آخر ڪيپ، شيل، ڪپڙا گيسڪيٽ، فليٽ ايناميل ڍڪ وغيره) لائنر جي حصن جي وچ ۾ لڪيج سيلنگ جو ڪردار ادا ڪن ٿا.جيڪڏهن مواد، پيداوار جي معيار ۽ انسٽاليشن ٽيڪنيڪل وضاحتن کي پورو نٿو ڪري، اهو سيلنگ جي رسي جو ڪردار ادا نٿو ڪري سگهي، ۽ حتي حادثات.جيئن ته آئل پين يا والوز جو احاطو، رابطي واري علائقي جي ڪري آساني سان ٺهڪندڙ نه آهي، جنهن جي نتيجي ۾ تيل جي رسي.جڏهن جدا ڪرڻ ۽ گڏ ڪرڻ، مناسب جڳهه تي ڌيان ڏيو، احتياط سان چيڪ ڪريو، ۽ تفصيل جي مطابق گڏ ڪريو.
2. ڪار تي سڀني قسمن جي تيز رفتار نٽ کي مخصوص ٽوڪ جي مطابق سخت ڪيو وڃي.تمام گھٽ دٻاءُ لائنر جي رسي کي تنگ نه ڪندو؛تمام گهڻو تنگ ۽ ڌاتو جي بلج جي چوڌاري اسڪرو سوراخ ٺاهيندو يا ڇڪيل بڪل کي خراب ڪيو ويندو ۽ تيل جي رسي جو سبب بڻجندو.ان کان علاوه، آئل سمپ آئل ڊرين اسڪرو پلگ ان کي مضبوط نه ڪيو ويو آهي يا واپس بند ٿيڻ لاء، تيل جي نقصان جو سبب بڻائڻ آسان آهي، ۽ پوء "شافٽ کي ساڙيو" مشين کي نقصان پهچائڻ جو حادثو ٿيو.
3. ناڪام تيل سيل جي بروقت متبادل.ڪار تي گھڻا ھلندڙ حصا (جهڙوڪ آئل سيل، او-رنگ) غلط طور تي نصب ڪيا ويندا، جرنل ۽ آئل سيل جي ڪنڊ مرڪزي، ايڪي ۽ ڊمپنگ آئل نه آھي.ڪجهه تيل جي مهر تمام ڊگهي استعمال کان پوء ربر جي عمر جي ڪري لچڪدار وڃائي ڇڏيندو.ليڪج کي وقت ۾ تجديد ڪيو وڃي.
4. هڪ طرفي والو کان بچاء، ايئر والو بند ٿيل.ان ڪري ڪيس جي اندر گرمي پد ۾ اضافو ٿئي ٿو، تيل ۽ گيس پوري جاءِ سان ڀرجي وڃي ٿو، خارج ٿيڻ وارو مادو ٻاهر نه ٿو نڪري، جنهن ڪري ڪيس اندر دٻاءُ وڌي ٿو ته لوبريڪنٽ جو استعمال وڌي ۽ متبادل چڪر کي مختصر ڪري.انجڻ جي وائنٽيليشن سسٽم کي بلاڪ ڪيو ويو آهي، پسٽن جي مزاحمت کي حرڪت ۾ وڌائي ٿو، تنهنڪري تيل جو استعمال وڌائي ٿو.هوا جي دٻاء جي فرق جي صورت ۾ اندر ۽ ٻاهران ڪيس جي ڪردار جي ڪري، اڪثر ڪري سگهه ڪمزور تيل جي رسي جو سبب بڻجن ٿا.
5. مناسب طور تي مختلف قسم جي تيل پائپ گڏيل مهر کي حل ڪريو.گاڏين جي ملائڻ واري نٽ کي اڪثر ڌار ڪيو ويندو آهي، تار جي ٽوٽل بڪل کي سلپ ڪرڻ ۾ آسان ۽ لوز، تيل جي وهڪري جو سبب بڻجندو.ڪپلنگ نٽ کي تبديل ڪريو، ان جي ٽيپر سيلنگ کي حل ڪرڻ لاء پيسڻ جو طريقو استعمال ڪريو، جيئن نٽ پريشر سيلنگ کي حل ڪرڻ لاء.