Second Hand Cheap Sinotruk HOWO 8×4 ඩම්ප් ට්‍රක් රථය

ප්රධාන සැකසුම්

HW76 කැබ් රථය;MC11.44-50 එන්ජිම;HW25712XS සම්ප්‍රේෂණය + HW50 සෘජු සම්බන්ධක බලය ලබා ගැනීම;HF9 ස්වයං පෙළගස්වන අත් ඉදිරිපස අක්ෂය (බෙර);AC16 ස්වයං-පෙළගැස්වීමේ අත් ද්විත්ව පසුපස අක්ෂය (බෙර);ද්විත්ව තට්ටුවේ රාමුව (8+8/300);ZF8118 සුක්කානම් ගියර්;400L ඉන්ධන ටැංකිය;China National Heavy Duty Truck Intelligent Pass B අනුවාදය.

ශක්තිමත් බලය

MC11 එන්ජිම HOWO7 සම්භාව්‍ය ඩම්ප් ට්‍රක් රථයේ පරිණත චැසිය මත සමන්විත වන අතර එය චීනයේ වඩාත්ම ලාභදායී ඩම්ප් ට්‍රක් රථය නිර්මාණය කරන අතර ලොව පුරා ඉහළ අශ්වබල ඩම්ප් ට්‍රක් සඳහා ඇති ඉල්ලුම සපුරාලයි.

දිගු ජීවන චක්රය

MC11 එන්ජිමේ B10 ආයු කාලය කිලෝමීටර මිලියන 1.5 ක් වන අතර, දිගු තෙල් මාරු කිරීමේ කාල පරතරය සහ කිලෝමීටර 40,000 (පතල් ට්‍රක් සඳහා 20,000) එන්ජින් ඔයිල් වෙනස් කිරීම, එය මුළු වාහනයේම සේවා කාලය වැඩි දියුණු කරන අතර බර වැඩ සහිත අධිවේගී මාර්ගයේ නව ප්‍රවණතාවයට මග පාදයි. ඩම්ප් ට්රක් රථ.

ඉහළ මට්ටමේ වාහන වින්‍යාසය

- අඩු වේගයකින් ඉහළ ව්‍යවර්ථයක් සහ 2,100Nm උපරිම ව්‍යවර්ථයක් සහිත උසස් MC11 එන්ජිම;
– චීනයේ වඩාත්ම පරිණත HW ඉංජිනේරු විශේෂ සම්ප්‍රේෂණය, ප්‍රධාන පෙට්ටියේ ද්විත්ව අතරමැදි පතුවළ, උප පෙට්ටියේ ග්‍රහලෝක ගියර් සහ පළමු ගියරයේ විශාල වේග අනුපාතය;
-බහු-වේග අනුපාතය AC16 ඉංජිනේරු අක්ෂය, මධ්‍ය සහ පසුපස ඇක්සල වේග අනුපාත 4.77, 5.45, 6.5.
-Heavy-duty අනුවාද මාදිලි විකල්ප වශයෙන් නවතම ප්‍රශස්ත මෝස්තර සමස්ත තට්ටු තුනේ සුපිරි ශක්තිමත් රාමුවකින් (8+8+8/318) සමන්විත විය හැක.

වඩාත් ආන්තික ආරක්ෂිත කාර්ය සාධනය

-කැබ් බොඩි යනු මොනොලිතික් වානේ රාමු ව්‍යුහයක් වන අතර එය ඝන සහ ස්ථීර, බලපෑමට සහ බාහිර පීඩනයට ප්‍රබල ප්‍රතිරෝධයක් ඇති අතර, දැඩි ඝට්ටන පරීක්ෂණ සමත් වී ඇත, කාලය පරීක්ෂා කරන ලද ආරක්ෂිත කාර්ය සාධනය.
-යුරෝපීය සමමුහුර්ත EVB සහායක තිරිංග;
- ජාත්‍යන්තරව ප්‍රසිද්ධ WABCO තිරිංග පද්ධතිය;
– ජාත්‍යන්තර වශයෙන් ප්‍රසිද්ධ ZF සුක්කානම් පද්ධතිය