Hydraulic Yishan TY180 crawler bulldozer විකිණීමට ඇත

නිෂ්පාදන හැඳින්වීම

හයිඩ්‍රොලික් යාන්ත්‍රික සම්ප්‍රේෂණය සහිත Yishan TY180 crawler bulldozer යනු ජපානයේ Komatsu සමඟ අත්සන් කරන ලද තාක්‍ෂණික සහ සහයෝගීතා ගිවිසුමක් යටතේ නිෂ්පාදනය කරන ලද නිෂ්පාදනයකි.එය Komatsu විසින් සපයනු ලබන D65E-8 නිෂ්පාදන ඇඳීම්, ක්‍රියාවලි ලේඛන සහ තත්ත්ව ප්‍රමිතීන්ට අනුකූලව නිෂ්පාදනය කර ඇති අතර එය සම්පූර්ණයෙන්ම Komatsu හි සැලසුම් මට්ටමට ළඟා වී ඇත.
එහි විස්තීරණ වේදිකා රාමුව විශේෂයෙන් නිර්මාණය කර ඇත්තේ බර කම්පන කාර්යයට ඔරොත්තු දීම සඳහා වන අතර, දුම්රිය එන්ජිමේ පිටුපසට වැඩි ධාවන පථයක් සහ පසුපස බර සමතුලිත කිරීම සඳහා ඉදිරියට යාමට වැඩි ගුරුත්වාකර්ෂණයක් ඇති බැවින්, ලොග් කිරීම සහ කම්පනය සිදු කිරීමේදී එන්ජිමට පරිපූර්ණ සමතුලිතතාවයක් ලබා ගත හැකිය. මෙහෙයුම්.
සංචාරක පද්ධතියේ අඩු-මධ්‍ය-ගුරුත්වාකර්ෂණ ධාවන සැලසුම, අමතර දිගු ධාවන පථයේ දිග සහ රෝලර් 7 අසමසම කඳු නැගීමේ හැකියාවක් සහ කැපී පෙනෙන සමතුලිතතාවයක් සහ ස්ථාවරත්වයක් ලබා දෙයි, එබැවින් එය අඛණ්ඩ බුල්ඩෝසර් කිරීම සහ බෑවුම්වල බෑවුම් මෙහෙයුම් අවසන් කිරීම සඳහා වඩාත් සුදුසු වේ. සහ මූල උස නිෂ්පාදන කාර්යක්ෂමතාව සහ සමතුලිතතාවය ලබා ගත හැක.
වේගවත් ප්‍රතිචාර කාර්ය සාධනයක් සහිත Steyr WD615T1-3A ඩීසල් එන්ජිම හයිඩ්‍රොලික් ව්‍යවර්ථ පරිවර්තකයක් සහ බල මාරු ගියර් පෙට්ටියක් සමඟ ඒකාබද්ධ කර බලගතු සම්ප්‍රේෂණ පද්ධතියක් සාදයි, එමඟින් ක්‍රියාකාරී චක්‍රය කෙටි කර වැඩ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කරයි.දියර මාධ්‍ය සම්ප්‍රේෂණය මඟින් සම්ප්‍රේෂණ පද්ධතිය හානිවලින් ආරක්ෂා කර ගත හැකි අතර අධික බරක් යටතේ සේවා කාලය දීර්ඝ කරයි.
හයිඩ්‍රොලික් ව්‍යවර්ථ පරිවර්තකය බුල්ඩෝසරයේ ප්‍රතිදාන ව්‍යවර්ථය බර වෙනස් කිරීමට ස්වයංක්‍රීයව අනුවර්තනය වීමට ඉඩ සලසයි, එන්ජිම අධික බරින් ආරක්ෂා කරයි, සහ එය අධික ලෙස පැටවූ විට එන්ජිම නතර නොකරයි.ග්‍රහලෝක බල මාරු සම්ප්‍රේෂණයේ ඉදිරි ගියර් තුනක් සහ ප්‍රතිලෝම ගියර් තුනක් ඉක්මනින් මාරු කිරීම සහ සුක්කානම සඳහා ඇත.

නිෂ්පාදන විශේෂාංග

1. ඉහළ විශ්වසනීයත්වය සහ දිගු සේවා කාලය, සාමාන්ය අලුත්වැඩියා කාලය පැය 10,000 කට වඩා වැඩි විය හැක.
2. හොඳ බලය, ව්යවර්ථ සංචිතය 20% ට වඩා වැඩි, ශක්තිමත් බලයක් ලබා දීම.
3. හොඳ හැඩය, අඩු ඉන්ධන සහ එන්ජින් ඔයිල් පරිභෝජනය - අවම ඉන්ධන පරිභෝජනය 208g/kw h ළඟා වන අතර, එන්ජින් ඔයිල් පරිභෝජන අනුපාතය 0.5 g/kw h ට අඩු වේ.
4. හරිත හා පරිසර හිතකාමී, යුරෝපීය I විමෝචන ප්‍රමිතීන් සපුරාලීම.
5. හොඳ අඩු උෂ්ණත්ව ආරම්භක කාර්ය සාධනය, සීතල ආරම්භක උපාංගය -40 C දී සුමට ලෙස ආරම්භ කළ හැක.

බුල්ඩෝසර් බිඳවැටීමේ ඉඟි:
1. ආරම්භ කළ නොහැක
එල්ලෙන මුද්‍රාව ඉවත් කිරීමේදී බුල්ඩෝසරය ආරම්භ කිරීමට නොහැකි විය.
විදුලිය නැත, තෙල් නැත, ලිහිල් හෝ අවහිර වූ ඉන්ධන ටැංකි සන්ධි යනාදිය තීරණය කිරීමෙන් පසුව, අවසානයේ PT ඉන්ධන පොම්පය දෝෂ සහිත බවට සැක කෙරේ. AFC වායු ඉන්ධන පාලන උපාංගය පරීක්ෂා කරන්න, විවෘත කරන්න.
වායු නල මාර්ගය වායු සම්පීඩකයක් භාවිතයෙන් ඉන්ටේක් නල මාර්ගයට වාතය සැපයීමෙන් පසු යන්ත්‍රය සුමටව ආරම්භ කළ හැකි අතර වායු සැපයුම නැවැත්වූ විට යන්ත්‍රය වහාම ක්‍රියා විරහිත වන බැවින් AFC වායු ඉන්ධන පාලන උපාංගය දෝෂ සහිත බව නිගමනය කරයි. .
AFC ඉන්ධන පාලන උපාංගයේ සවිකරන නට් ලිහිල් කරන්න, AFC ඉන්ධන පාලන උපාංගය ෂඩාස්‍රාකාර යතුරකින් දක්ෂිණාවර්තව හරවන්න, ඉන්පසු සවිකරන නට් එක තද කරන්න.යන්ත්‍රය නැවත ආරම්භ කරන විට,
එය සාමාන්යයෙන් ආරම්භ කළ හැකි අතර දෝෂය අතුරුදහන් වේ.

2. ඉන්ධන සැපයුම් පද්ධතියේ අසමත් වීම
ඍතු වෙනස් වන නඩත්තුවකදී බුල්ඩෝසරය එල්ලෙන ස්ථානයෙන් එළවා දැමිය යුතුය, නමුත් එය ධාවනය කළ නොහැක.
ඉන්ධන ටැංකිය පරීක්ෂා කරන්න, ඉන්ධන ප්රමාණවත්ය;ඉන්ධන ටැංකියේ පහළ කොටසෙහි ස්විචය ගලවන්න, ඉන්පසු විනාඩි 1 කින් එන්ජිම ස්වයංක්රීයව නිවා දමන්න;ඉන්ධන ටැංකිය PT පොම්පයේ ඉන්ධන නලයට කෙලින්ම පෙරනයේ තෙල් ඇතුල් කිරීමේ නළය සමඟ සම්බන්ධ කරන්න
ඉන්ධන ෆිල්ටරය හරහා ගමන් නොකළත්, එය නැවත ආරම්භ කරන විට මෝටර් රථය තවමත් ආරම්භ නොවේ;ඉන්ධන කපා හරින ලද සොලෙනොයිඩ් කපාටයේ අතින් ඉස්කුරුප්පු ඇණ විවෘත ස්ථානයට ඉස්කුරුප්පු කර ඇත, නමුත් එය තවමත් ආරම්භ කළ නොහැක.
ෆිල්ටරය නැවත ස්ථාපනය කරන විට, ඉන්ධන ටැංකියේ ස්විචය හැරීම් 3 සිට 5 දක්වා හරවා, ෆිල්ටරයේ ඔයිල් ඉන්ලට් පයිප්පයෙන් ඉන්ධන කුඩා ප්‍රමාණයක් ගලා යන බව සොයා ගන්න, නමුත් ටික වේලාවකට පසු ඉන්ධන පිටතට ගලා යයි. හොඳින් නිරීක්ෂණය කර නැවත නැවතත්
සංසන්දනය කර අවසානයේ ඉන්ධන ටැංකියේ ස්විචය ක්‍රියාත්මක කර නොමැති බව සොයා ගන්නා ලදී.ස්විචය ගෝලාකාර ව්‍යුහයක් වන අතර, එය 90 භ්‍රමණය වන විට තෙල් පරිපථය සම්බන්ධ වන අතර, එය තවත් 90ක් කරකවන විට තෙල් පරිපථය කපා හැරේ. බෝල කපාට ස්විචය එසේ නොවේ.
සීමාව උපාංගයක් නැත, නමුත් හතරැස් යකඩ හිස නිරාවරණය වේ.රියදුරු වැරදීමකින් බෝල කපාට ස්විචය තෙරපුම් ස්විචයක් ලෙස භාවිතා කරයි.3 ~ 5 හැරීම් පසු, බෝල කපාටය සංවෘත ස්ථානයට නැවත පැමිණේ.
ස්ථානය.බෝල කපාටයේ භ්රමණය අතරතුර, ඉන්ධන කුඩා ප්රමාණයක් තෙල් පරිපථයට ඇතුල් වුවද, මෝටර් රථය ක්රියාත්මක කළ හැක්කේ විනාඩි 1 ක් පමණි.නල මාර්ගයේ ඉන්ධන දහනය වූ විට, යන්ත්රය නිවා දමයි.