Komatsu 610hp D375A crawler bulldozer

නිෂ්පාදන හැඳින්වීම

D375A බුල්ඩෝසරය යනු Komatsu අශ්වබල 610 ක්‍රෝලර් බුල්ඩෝසරයකි.සම්පූර්ණ යන්ත්රයේ රාමුව හොඳ කල්පැවැත්මක් ඇත;K-type රෝලර් රාමුව, wedge ring සහ පුළුල් ධාවන පථය ධාවන පථයේ කල්පැවැත්ම බෙහෙවින් වැඩි දියුණු කළ හැකිය;එය ප්‍රතිවර්ත කළ හැකි හයිඩ්‍රොලික් ලෙස ධාවනය වන විදුලි පංකාවකින් සමන්විත වන අතර එය රේඩියේටරය පිරිසිදු කිරීමට පහසුය.අධි බලැති හරිත එන්ජිම විශිෂ්ට කැපුම් සහ ඉරීමේ හැකියාවන් ඇත.උසස් PCCS (Palm Command Control System) භාවිතයෙන් ක්‍රියාකරුවන්ට නිදහසේ ක්‍රියා කළ හැක.

නිෂ්පාදන විශේෂාංග

1. විශිෂ්ට නිෂ්පාදන කාර්ය සාධනය
බලවත් එන්ජිම විශාල බලයක් සපයයි.
ස්වයංක්රීය මාරු කිරීමේ බල සැපයුම් කේබලය අගුලු දැමීමේ කාර්යයකින් සමන්විත වේ.
යන්ත්‍ර භාරයට අනුව ප්‍රශස්ත වේගය ස්වයංක්‍රීයව මාරු කරන්න.
සමස්ත වැඩ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා මාදිලි තේරීමේ කාර්යය (ඉලෙක්ට්‍රොනික සංයුක්ත පාලන පද්ධතිය).

2. ක්රියාත්මක කිරීමට පහසු සහ ආරක්ෂාව සහතික කිරීම
ගමනාගමන කටයුතු සඳහා සුදුසු විචල්‍ය වේග පෙරසිටුවීම් ශ්‍රිතයකින් සමන්විතය.
උසස් PCCS (Palm Command Control System) භාවිතා කිරීම, ක්‍රියාකරුවන්ට නිදහසේ ක්‍රියා කිරීමට පහසු වේ.
ROPS විශාල ඒකාබද්ධ කැබ් රථයට ක්‍රියාකරුවන්ගේ ආරක්ෂාව සම්පූර්ණයෙන්ම සහතික කළ හැකිය.

3. උසස් තත්ත්වයේ සහ කල් පවතින, අලුත්වැඩියා කිරීමට පහසුය
සම්පූර්ණ යන්ත්‍ර වරහන හොඳ කල්පැවැත්මක් ඇත.
K-වර්ගයේ රෝලර් රාමු, කූඤ්ඤ මුදු සහ පුළුල් ධාවන පථ මගින් ධාවන පථයේ කල්පැවැත්ම බෙහෙවින් වැඩි දියුණු කළ හැකිය.
පහසු රේඩියේටර් පිරිසිදු කිරීම සඳහා ප්‍රතිවර්ත කළ හැකි හයිඩ්‍රොලික් ලෙස ධාවනය වන විදුලි පංකාවකින් සමන්විත වේ.
සංදර්ශකය දෝෂ නිර්ණය කිරීමේ කාර්යයකින් සමන්විත වේ.

4. විශිෂ්ට පාරිසරික කාර්ය සාධනය
විශේෂ වාහන පිටාර විමෝචන ප්‍රමිතීන්ට අනුකූල වීම.

5. උසස් ICT පද්ධතිය
KOMTRAX පද්ධතිය සමඟ සම්මත වේ.

ඉඟි:

බුල්ඩෝසර් එන්ජින් බලශක්ති හිඟයේ හේතු සහ දෝශ නිරාකරණ ක්රම
1. හේතු විමර්ශනය
ඩීසල් එන්ජින් ජල උෂ්ණත්වය, එන්ජින් ඔයිල් උෂ්ණත්වය, ඉන්ටේක් වායු උෂ්ණත්වය සහ පීඩනය (සංවේදක අසමත් වීම ඇතුළුව) අසාමාන්‍ය වේ.මිනුම් ඒකකය, දුම්රිය පීඩන සංවේදකය, ඉන්ධන නල මාර්ගය සහ ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් අසමත් වීමෙන් පසුව, ඩීසල් එන්ජින් ඉලෙක්ට්රොනික පාලන ඒකකය අසමත් වීම හඳුනාගෙන වහාම නතර නොවේ.ඒ වෙනුවට, ඩීසල් එන්ජිමේ බලය සීමා වනු ඇත, එවිට ඩීසල් එන්ජිමේ වේගය වැඩි කළ හැක්කේ 1500r/min දක්වා පමණි.බුල්ඩෝසරයක් භාවිතා කරන විට, එය ප්රමාණවත් බලයක් දැනෙනු ඇත.බලය ප්‍රමාණවත් නොවන විට, උපකරණයේ දෝෂ කේතයක් දර්ශනය වී ඇත්දැයි පළමුව පරීක්ෂා කරන්න, පසුව දෝෂය තුරන් කිරීම සඳහා දෝෂ කේතයට අනුව දෝෂ ස්ථානය සොයා ගන්න.
බොහෝ දුරට යාන්ත්‍රික කොටසේ අසාර්ථකත්වය හේතුවෙන් උපකරණයේ දෝෂ සහිත කේතයක් නොමැත.උදාහරණයක් ලෙස: බුල්ඩෝසරයක් ඩීසල් එන්ජින් නඩත්තු රෙගුලාසිවලට අනුව සෑම පැය 250 කට වරක් ඉන්ධන සහ තෙල් පෙරහන මූලද්‍රව්‍ය ප්‍රතිස්ථාපනය කරමින් වායු පෙරහන නිතිපතා පිරිසිදු කරයි.දෙවන 250h නඩත්තු කිරීමෙන් පසුව, ප්රමාණවත් බලයක් නොතිබූ අතර වැරදි කේතයන් නොමැත.එබැවින්, ඉලෙක්ට්රොනික පාලන පද්ධතියේ අසාර්ථකත්වය බැහැර කරනු ලබන අතර, එය යාන්ත්රික අසමත්වීමක් ලෙස විනිශ්චය කරනු ලැබේ.ඩීසල් එන්ජිමේ තුන්වන සිලින්ඩරයේ පිටාර මැනිෆෝල්ඩ් එක සහ සිලින්ඩර හිස අතර සන්ධියේ තෙල් පැල්ලම් ඇති බව පරීක්ෂාවේදී සොයා ගන්නා ලදී.

2. බැහැර කිරීමේ ක්රමය
exhaust manifold එක disassembled කරලා exhaust passage එකේ තෙල් හම්බුනා.ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය ඉවත් කර විශේෂ උපකරණ සමඟ එය පරීක්ෂා කරන්න.පරීක්ෂා කිරීමෙන් පසු, ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරයේ ඉඳිකටු කපාටය සිරවී වැඩ කිරීමට නොහැකි බව සොයා ගනී.මෙම විශ්ලේෂණයෙන්, පිටාර ඡේදයේ ඇති තෙල් සිලින්ඩරයේ ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය ක්‍රියා නොකරන නිසා එන්ජින් ඔයිල් වාෂ්ප වීම, ඝනීභවනය සහ කාන්දු වීම නිසා සිදු වේ.
ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය ස්ථාපනය කර නැවත සකස් කිරීමෙන් පසු, ඩීසල් එන්ජිම ආරම්භ කරන්න, ඩීසල් එන්ජිම සාමාන්‍ය ලෙස ක්‍රියාත්මක වේ, දුම් වර්ණය සාමාන්‍ය වේ, අධික බරක් යටතේ වැඩ කරන විට කළු දුමාරයක් නොමැත, මුළු යන්ත්‍රයේ ක්‍රියාකාරිත්වය යථා තත්ත්වයට පත් වේ, සහ ප්‍රමාණවත් නොවීම බලය අහෝසි වේ.