2021 Doosan DX215-9C crawler excavator භාවිතා කරන ලදී

නිෂ්පාදන හැඳින්වීම

Doosan DX215-9C කැණීම් යන්ත්‍රයේ වේගවත් ක්‍රියාකාරී වේගයක්, අතිශය පුළුල් ශක්තිමත් කරන ලද චැසිය, ආනයනය කරන ලද සිලින්ඩර හයක එන්ජිමක් සහ හයිඩ්‍රොලික් කොටස් සහ අලුතින් වැඩි දියුණු කරන ලද හයිඩ්‍රොලික් පද්ධතියක් ඇත.නවීන නිෂ්පාදන සහ නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලීන් ඉහළ කල් පවතින කොටස් බෝ කර ඇති අතර නිෂ්පාදන සහ මෙහෙයුම් පිරිවැය කර්මාන්තයේ අඩුම වන අතර එය සියලුම ඉදිකිරීම් ඉංජිනේරු පාරිභෝගිකයින්ට ඉහළ ප්‍රතිලාභ ගෙන එයි.

නිෂ්පාදන විශේෂාංග

1. DX215-9C excavator විශිෂ්ට ඉන්ධන පිරිමැස්ම සහ පිරිවැය කාර්ය සාධනය, ආයෝජන කාලය මත කෙටි ප්‍රතිලාභ සහ විශාල ලාභ ඇත.

2. Doosan යනු දකුණු කොරියානු ඉදිකිරීම් යන්ත්‍රෝපකරණ කර්මාන්තයේ සන්නාමයකි.එහි අනුබද්ධ සමාගම විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද Doosan DX215-9C කැණීම් යන්ත්‍රය ටොන් 13-30 අතර ප්‍රමාණයකින් යුත් මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ කැණීම් යන්ත්‍රයකි.එය පොදු කාර්ය කැණීම් යන්ත්රයක් වන අතර විවිධ මෙහෙයුම් සඳහා සුදුසු වේ.බාල්දිය බැකෝ යන්ත‍්‍රයක්.එක් ලක්ෂණයක් වන්නේ ඉදිරියට ගොස් පස කැපීමට බල කිරීමයි.සම්පූර්ණ යන්ත්‍රයේ ක්‍රියාකාරී ස්කන්ධය (kg) 20600, ශ්‍රේණිගත බාල්දි ධාරිතාව (m3) 0.92, ශ්‍රේණිගත බලය (KW/rpm) 115/1900, සහ එන්ජින් මාදිලිය DL06 වේ.

3. Doosan DX215-9C කැණීම් යන්ත්‍රය බහුවිධ කටුක සේවා තත්වයන්ට පහසුවෙන් මුහුණ දීම සඳහා උසස් ක්‍රියාකාරීත්වයක්, සුපිරි බලයක් සහ පරිණත තාක්‍ෂණයක් ඇත.

වැඩ ඉඟි:
1. ශීත ඍතුවේ දී කාලගුණය සිසිල් වන විට, බැටරියේ බලය ද බලපානු ඇත.එමනිසා, එය පැරණි බැටරියක් නම්, ඉතා ඉක්මනින් බලය අහිමි වීම පහසුය.මෙම අවස්ථාවේදී, ආරම්භ කිරීමේදී බැටරියක් නොමැති බව සොයා ගැනීම වළක්වා ගැනීම සඳහා හැකි ඉක්මනින් නව බල සැපයුමක් සමඟ එය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.බලය තත්ත්වය.මීට අමතරව, උතුර ශීත කාල සීමාවට ඇතුල් වන විට, කැණීම් යන්ත්‍රය ද වැඩි වේලාවක් නවතා තැබීමෙන් බැටරි බලය නැති විය හැක.මෙම අවස්ථාවේ දී, බැටරිය කල්තියා විසුරුවා හැර, ගෘහස්ථව ගබඩා කර, පසුව වැඩ ආරම්භ කිරීමට අවශ්ය විට කල්තියා ස්ථාපනය කළ හැකිය.

2. බලශක්ති අලාභයට අමතරව, ශීත ඍතුවේ දී එන්ජිම ආරම්භ වීමට බලපාන විශාලතම සාධකය ඉන්ධන වේ.අඩුම දේශීය උෂ්ණත්වය අනුව ශීත ඍතුවේ ප්රති-ශීතකරණ ඉන්ධන භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.ඔබට දිගු වේලාවක් නතර වී නවතා තැබීමට අවශ්‍ය නම්, හැකිතාක් ආරක්ෂිත සහ අව්ව සහිත ස්ථානයක නවතා තැබීමට උත්සාහ කරන්න.ඉන්ධන ටැංකිය පුරවා පැයක් පමණ විවේක ගැනීමට ඉඩ හරින්න, පතුලේ ඇති ජල ප්‍රවාහය විවෘත කර ඩීසල් තෙල්වලට මිශ්‍ර වූ අතිරික්ත ජලය මුදා හැරීමෙන් ඩීසල් තෙල්වල ජලය විශ්ලේෂණය කර කැටි කරන තත්ත්වය වළක්වා ගත හැකිය. ඉන්ධන තෙල් පරිපථය.ප්‍රති-ශීතකරණය සහ එන්ජින් ඔයිල් ප්‍රමාණවත් දැයි පරීක්ෂා කිරීමට නියමිත කාල පරාසයන් තුළ එන්ජිම ආරම්භ කරන්න.

3. ශීත ඍතුවට ඇතුල් වීමෙන් පසුව, උෂ්ණත්වය පහත වැටීම හේතුවෙන්, ගිම්හානයේ දී මුලින් භාවිතා කරන ලද සාමාන්ය හෝ සුළු කාන්දුවීම් සහ ඇඳීම් අසාර්ථක වීම වඩාත් බරපතල වනු ඇත.උදාහරණයක් ලෙස, ඩීසල් පොම්පයේ ජලනල නිෂ්කාශනය වැඩිවීම, කපාට නිෂ්කාශනය වෙනස් වීම, පිස්ටන් වළල්ල සහ සිලින්ඩර ලයිනර් අතර පරතරය වැඩි වීම සහ තවත් බොහෝ මාන වෙනස්කම් ශීත ඍතුවේ දී එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට හිතකර නොවේ.එමනිසා, කැණීම් යන්ත්රය ආරම්භ කිරීමට පෙර උණුසුම් කිරීමේ හොඳ කාර්යයක් කිරීම අවශ්ය වේ.

4. උෂ්ණත්වය පහත වැටෙන විට, එන්ජින් ඔයිල්වල දුස්ස්රාවීතාවය වැඩි වන අතර චලනය වන කොටස් අතර ප්‍රතිරෝධය වැඩි වන අතර එමඟින් එන්ජිම ආරම්භ වන විට විප්ලව ගණන අඩුවීමට හේතු වන අතර එන්ජින් පිස්ටන් මුදු පැළඳීමද වැඩි වේ. සිලින්ඩර ලයිනර්, සහ දොඹකර සම්බන්ධක දඬු.ශීත ඍතුවේ දී, එන්ජිම ආරම්භ වන විට ඇඳීම සහ පැටවීම අඩු කිරීම සඳහා ශීත ඍතුවේ වර්ගයේ එන්ජින් ඔයිල් කාලය තුළ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ.