Ojazdený vozík na betón Xcmg Hb58v

Predstavenie výrobku

Ako nová generácia produktov integrujúcich technológiu nemeckého Schwingu, XCMG séria V7 betonárskych strojov vedie v tomto odvetví vďaka svojej vynikajúcej kvalite „bezpečnosti, spoľahlivosti, ochrany životného prostredia a vedúcej pozície“.Medzi nimi vozíky na betónové čerpadlá série V7 inovatívne prijímajú technológiu prispôsobenia ľahkých strojov, vysokoúčinnú technológiu čerpania, technológiu šetriacu energiu a ochranu životného prostredia, bionický štrukturálny dizajn a ďalšie základné technológie, vďaka čomu sú produkty bezpečnejšie, spoľahlivejšie a efektívnejšie.Najmä odkedy boli na trh uvedené dva hviezdne produkty, 4-mostové 58 m čerpacie auto a 4-mostové 62 m čerpacie auto, boli dobre prijaté a veľakrát bol nedostatok.4-bridge 60 m produkty majú trhový podiel 48 % a ich trhová výkonnosť a akceptácia zákazníkmi ďaleko prevyšujú výkonnosť iných konkurentov v tomto odvetví.

HB58V je najdlhšie vozidlo s výložníkom na svete so štvornápravovými zakrivenými podperami, ktoré nezávisle vyvinula spoločnosť XCMG, ktorá vedie domáci priemysel svojou vynikajúcou kvalitou „bezpečnosti, spoľahlivosti, ochrany životného prostredia a vodcovstva“ a výkonom celého stroja. dosiahol medzinárodnú pokročilú úroveň.Viaceré technológie tohto produktu sú prvé v tomto odvetví, s celkovým počtom 9 patentových prihlášok (vrátane 1 patentu na vynález), 9 autorizácií (vrátane 1 patentu na vynález) a 1 autorských práv na softvér.

Celková technológia výrobku, hodnotená Čínskou federáciou strojárskeho priemyslu v marci 2019, dosahuje medzinárodnú pokročilú úroveň a technológia úplného hydraulického spätného chodu a technológia čerpania integrovaného odlievania hydraulického ventilu použitá v tomto vozidle dosahuje medzinárodnú vedúcu úroveň.

Vlastnosti produktu

HB58V využíva zakrivené podpery, čím prináša revolučný prelom v usporiadaní podpier.Jednostupňové teleskopické zakrivené podpery dokážu realizovať rozpätie dvojstupňových teleskopických X podpier a celková tuhosť vozidla je veľká a celé vozidlo má dobrú pracovnú stabilitu a vysokú bezpečnosť a v porovnaní s produktmi X s rovnakým metrom. , deformácia podpier je menšia ako 50 % a miera zdvíhania nôh je menšia ako 50 %.Keď sa zlepší tuhosť výložníka, rozpätie výložníka s rovnakým počtom metrov sa zníži o 10 %, čo je jednoduchšie na umiestnenie v blízkosti stavby a silne sa prispôsobí miestu.Teleskopický mechanizmus je jednoduchý, s menším počtom porúch a vysokou spoľahlivosťou.

So zameraním na problém únavového praskania tradičného výložníka a dopravného potrubia spoločnosť inovatívne prijíma technológiu usporiadania optimalizácie potrubia a vyvíja nový typ podporného zariadenia výložníka a navrhuje pôvodnú zváranú obmedzovaciu konzolu do montážnej formy, ktorá rieši problém únavy. praskanie tradičného výložníka a zlepšuje životnosť výložníka.

Vďaka čerpaciemu systému obrubového ventilu nie sú predné a zadné konce vystavené zaťažovaciemu momentu vychýlenia, čo sa ľahko udržiava, so zárukou dvojitého tesnenia je účinnosť sania vyššia ako 95%, zatiaľ čo životnosť konca hriadeľa je dlhšia.Hlavný ventil čerpania využíva monolitickú štruktúru, úplné odlievanie ropovodu namiesto obrábania ropovodu, zrušenie bloku prechodového ventilu, zníženie počtu ropovodov o 80% a zníženie strát pozdĺž potrubia o 60%.Prelom v úplnej hydraulickej technológii spätného chodu zabezpečuje stabilný a spoľahlivý spätný chod, znižuje spätný vplyv a čas spätného chodu je kratší ako 200 ms, čo je o 50 % menej ako existujúca úroveň v priemysle, a účinnosť čerpania sa zvyšuje o 10 %.