Cestný zrovnávač Changlin PY190C-3

Predstavenie výrobku

Cestný zrovnávač Changlin PY190C-3 je založený na PY190, spoliehajúc sa na technologické a výrobné výhody spoločnosti v oblasti stavebných strojov, v reakcii na politiku krajiny rozvoja na západe, nedávno vyvinul zrovnávač plató, vhodný pre špeciálne geografické prostredie a klimatické podmienky západná náhorná plošina.Stroj využíva hydraulickú mechanickú prevodovku, hydraulické radenie, pohon zadnej nápravy, plne hydraulické kĺbové riadenie a hydraulické brzdenie s kvapalinovou strechou.Je vhodný pre rozsiahle inžinierske projekty na vyrovnanie terénu a môže byť široko používaný v železniciach, diaľniciach, komunálnych, baníckych, vodárenských a iných národných kľúčových stavbách.

Vlastnosti produktu

1. Systém napájania

Je prijatý preplňovaný motor D6114 plateau power recovery, čo je produkt vyvinutý spoločnosťou Shangchai na základe zavedenia zahraničnej technológie.Prostredníctvom prívodu preplňovaného vzduchu sa zvyšuje hustota vzduchu vo valci, aby sa zvýšil koeficient prebytočného vzduchu, aby sa dosiahlo úplné spálenie paliva vo valci a obnovil sa priemerný efektívny tlak a výkon.Vstrekovacie čerpadlo paliva je vybavené kompenzátorom tlaku vzduchu LD alebo ADA na nastavenie množstva vstrekovaného paliva a reguláciu teploty výfukových plynov.Aby sa zabezpečil objem nasávaného vzduchu dieselového motora, objem nasávaného vzduchu turbodúchadla sa mení s nadmorskou výškou výberom importovaného turbodúchadla alebo vylepšeného turbodúchadla špeciálne pre plató.Vo vysokohorských oblastiach výkon naftového motora klesá o menej ako 5 %.Zároveň, keď sú otáčky naftového motora vyššie ako 1500 ot./min., je dymivosť naftového motora 3,0, čo lepšie kontroluje problém čierneho dymu z výfuku.Okrem toho je ovládanie plynu vybavené ručným ovládaním plynu a elektrickým zariadením na zhasnutie plameňa.

2. Prevodová sústava

Skladá sa z prevodovky, zadnej nápravy a vyvažovacej skrinky.Jednoručkové elektrohydraulické ovládanie realizuje radenie prevodových stupňov a zmenu smeru.Rýchlosť 6 prevodových stupňov vpred a 3 prevodových stupňov vzad môže spĺňať požiadavky rôznych operácií.Vyvažovacia skrinka využíva dvojradové super zosilnené valčekové reťaze.Plná záruka pevnosti prenosu.Zmontovaná konštrukcia umožňuje jednoduchú montáž a demontáž systému, čo zlepšuje schopnosť zvládania porúch v drsnom prostredí.

3. Prevádzková brzda má formu „kvapalnej vrchnej kvapaliny“.Americký mico posilňovač bŕzd a zadná čeľusťová brzda na štyroch kolesách môžu zabrániť tomu, aby voda v stlačenom vzduchu pri nízkej teplote zablokovala potrubie a spôsobila zlyhanie bŕzd a plne zaručia brzdu.výkon.

4. Hydraulický a riadiaci systém

Plne hydraulický systém riadenia má kompaktné komponenty a ľahko sa ovláda;pracovný hydraulický systém je napájaný jediným čerpadlom, ktoré je cez prepínací ventil rovnomerne rozdelené na ľavý a pravý viaccestný ventil a súčasne rotačný olejový okruh ozubeného kolesa spája ľavý a pravý tok oleja.Rýchlosť a čo najviac znížiť straty;hydraulické zámky sú navrhnuté na olejových okruhoch, ako je zdvíhanie čepele a kĺbové spojenie, aby sa realizovala prísna kontrola presnosti akcie.Nasávacia časť hydraulického oleja využíva princíp „sifónu“, ktorý dokáže zabezpečiť dostatočný prísun oleja do olejového čerpadla, aj keď je nadmorská výška a tlak vzduchu nízky, takže rôzne činnosti a ukazovatele výkonu sú normálne a hluk systému a zabráni sa poškodeniu hydraulických komponentov spôsobeným nedostatočným nasávaním oleja olejového čerpadla.Vysokotlaková gumová hadica má rozšírenú štruktúru a medzi spojom a spojom je realizované kovové tesnenie, ktoré zabraňuje problémom s únikom oleja spôsobeným starnutím bežných gumových tesnení.

5. Pracovné zariadenie

Pracovné zariadenie je kompletne vyrobené podľa technológie Komatsu, ktorá dokáže realizovať 90 sklon čepele a 360 rotáciu ozubeného venca.Hĺbka lopaty je veľká a pracovný rozsah na dosiahnutie ľavého a pravého okraja cesty je široký;poloha pracovného zariadenia na celom stroji je navrhnutá tak, aby výška radlice k zemi zmeny mali dobrú prispôsobivosť.

6. Rám

Hlavné nosníky predného a zadného rámu a časť pracovného ústrojenstva sú široko používané v skriňovom konštrukčnom diele, takže je plne zaručená pevnosť hlavných nosných komponentov.

7. Kabína

Dizajn kabíny s úzkymi stĺpikmi a veľkým presklením poskytuje dobrý výhľad dopredu a dozadu, čo umožňuje vodičovi ľahko sledovať akýkoľvek pohyb pracovného zariadenia v interiéri: uhlovo nastaviteľná konzola a sedadlo pohlcujúce vibrácie, ktoré sa môže zdvihnúť a posúvať, čím je obsluha vodiča pohodlnejšia.