Sklápač starej čínskej značky Howo 7

Stručný opis:

Konfigurácia podvozku: Značka: HOWO 7;

Použitie: Sklápač;

Kabína: HW76 nová predná kabína;

Motor: WD615.motor 336 HP 371 HP Motor WP12.400E201 400 HP National 2;

Prevodovka: prevodovka HW19710 alebo prevodovka HW19712;

Predná náprava: HF9 predná náprava (bubon);

Hnacia náprava: dvojitá zadná náprava HC16 (bubon) alebo náprava AC16;

Rám: dvojvrstvový rám (8+8/300);

Riadenie: riadenie vľavo alebo vpravo;

Hnacia náprava: riadenie vľavo alebo vpravo;

Rám: dvojvrstvový rám (8+8/300) Dual Rear Axle (Drum) alebo AC16 Axle;

Rám: Dvojvrstvový rám (8+8/300);

Riadenie: ľavé riadenie alebo pravé riadenie;

Odpruženie: Predné a zadné viaclistové pružiny (10/12);

Bary: Bary vysokej úrovne (kovové);

Systém riadenia ABS: Bez ABS;

Výfukový systém: Štandardný výfukový systém;

: Pneumatiky: 12.00R20;

Rýchlostný pomer: Rýchlostný pomer 4,8;


Detail produktu

Štítky produktu

Popis produktu

Volant sa trasie, keď sa sklápač Howo 7 pohybuje, predná časť sa kýva zo strany na stranu v priečnej rovine a jazda je nestabilná.Hlavnými dôvodmi sú:
(1) nevyvážený pohyb volantu;
2) Nesprávne umiestnenie predného kolesa;
(3) veľký odklon kolesa;
4) rušenie pohybu mechanizmu prevodu riadenia;
5) deformácia nápravy a rámu;
6) nerovnaká tuhosť ľavého a pravého zavesenia, porucha tlmiča, porucha vedenia atď.

Diagnóza a vylúčenie:
1) Kontrola vzhľadu: skontrolujte, či je potrebné vymeniť poruchu tlmiča, ak dôjde k úniku alebo poruche oleja;skontrolujte, či nie sú ľavé a pravé pružiny odpruženia zlomené alebo nerovnomerné, ak došlo k výmene pružín odpruženia;skontrolujte, či je uvoľnené spojenie pružín pruženia, mechanizmus prevodu riadenia neprekáža v pohybe, ak nejaké treba vylúčiť;

(2) podoprite stranu strednej a zadnej hnacej nápravy, predné kolesá tlmiacimi drevenými podložkami, naštartujte motor a postupne uveďte vozidlo do vysokorýchlostného prevodu, aby hnacia náprava dosiahla rýchlosť vibrácií karosérie .Ak vibrácie tela a volantu, je to spôsobené prevodovým systémom.

(3) skontrolujte, či sú predné kolesá predpäté: podoprite prednú nápravu, na predný ráfik umiestnite škrabačku, pomaly otáčajte kolesom, sledujte, či nie je ráfik príliš veľký, ak áno, ráfik treba vymeniť;

(4) Demontujte predné koleso, skontrolujte dynamické vyváženie predného kolesa na dynamickej vyvažovačke a nainštalujte vyvažovací blok podľa veľkosti nerovností;

(5) Ak sú vyššie uvedené kontroly normálne, skontrolujte rám, deformáciu nápravy pomocou nástroja na nastavenie geometrie predných kolies, aby ste skontrolovali a upravili geometriu predných kolies.


  • Predchádzajúce:
  • Ďalšie:

  • Tu napíšte svoju správu a pošlite nám ju