Lacný Sinotruk HOWO 8×4 z druhej ruky

Hlavné konfigurácie

kabína HW76;motor MC11.44-50;Prevodovka HW25712XS + vývodový hriadeľ s priamou väzbou HW50;HF9 samonastavovacie rameno predná náprava (bubon);AC16 samonastavovacie rameno dvojitá zadná náprava (bubon);dvojpodlažný rám (8+8/300);Prevodka riadenia ZF8118;palivová nádrž 400 l;China National Heavy Duty Truck Intelligent Pass B verzia.

Silnejšia sila

Motor MC11 je vybavený vyspelým podvozkom klasického sklápača HOWO7, ktorý vytvára nákladovo najefektívnejší sklápač v Číne a spĺňa dopyt po sklápačoch s vysokým výkonom na celom svete.

Dlhší životný cyklus

Životnosť motora MC11 B10 je 1,5 milióna kilometrov, s dlhým intervalom výmeny oleja a výmenou motorového oleja 40 000 (20 000 pre banské nákladné autá) kilometrov, čo zlepšuje životnosť celého vozidla a vedie k novému trendu vysokovýkonných diaľnic sklápače.

Konfigurácia vozidla vyššej kategórie

– Pokročilý motor MC11 s vysokým krútiacim momentom pri nízkych otáčkach a maximálnym krútiacim momentom 2 100 Nm;
– Najvyspelejšia špeciálna prevodovka HW inžinierstva v Číne s dvojitými vloženými hriadeľmi v hlavnej skrini, planétovými prevodmi v pomocnej skrini a veľkým rýchlostným pomerom na prvom prevodovom stupni;
– Viacrýchlostný prevod AC16 inžinierskej nápravy, pomer rýchlosti strednej a zadnej nápravy 4,77, 5,45, 6,5.
– Modely s ťažkými nákladmi môžu byť voliteľne vybavené najnovším optimalizovaným dizajnom celkového trojvrstvového super pevného rámu (8+8+8/318).

Extrémnejší bezpečnostný výkon

– Karoséria kabíny je monolitická oceľová rámová konštrukcia, ktorá je pevná a pevná, so silnou odolnosťou proti nárazu a vonkajšiemu tlaku a prešla prísnymi kolíziami s overeným bezpečnostným výkonom.
–Európska synchronizovaná pomocná brzda EVB;
–Medzinárodne známy brzdový systém WABCO;
-Medzinárodne známy systém riadenia ZF