Zrovnávač pôdy PY180 pre stavbu ciest

Predstavenie výrobku

Autogreder PY180 je grejder série M vyrobený spoločnosťou Tiangong.Autogredery značky Tiangong sú lídrom vo výrobe autogrederov v Ázii a sú tiež troma najväčšími výrobcami autogrederov na svete.Najkompletnejšia výrobná linka na svete bola dokončená v rámci inovácií a vývoja za posledných 100 rokov.Grejdre série M majú úplne nové modely a vzhľad, výzdoba interiéru a vnútorná konfigurácia boli optimalizované rozumnejšie, pričom si zachovali svoj relatívne špičkový imidž v tomto odvetví.Prijíma motor Shangchai alebo motor Cummins špeciálne navrhnutý pre stavebné stroje.

Vlastnosti produktu

1. Prevodový systém využíva hydraulický mechanický pohon, elektronicky riadenú prevodovku ZF a na spodnej časti prevodovky je nainštalovaná ochranná doska na ochranu bezpečnosti skrine.

2. Špeciálna hnacia náprava trojstupňového grejdru vyrobená nemeckou technológiou je vybavená diferenciálom NO-SPIN vyrobeným v Spojených štátoch amerických na zabezpečenie normálnej jazdy na blatistých cestách.Predná náprava je skriňovej konštrukcie, ktorá účinne zabraňuje koncentrácii stresu.Dobrý priechodný výkon, nikdy neotvárajte zváranie na celý život.

3. Synchrónny a citlivý dvojokruhový prevádzkový hydraulický systém s dvojitým čerpadlom, vybavený dovážanými regulačnými ventilmi.

4. Plne hydraulický brzdový systém, vybavený importovaným brzdovým ventilom a ventilom na obmedzenie tlaku.Hydraulické komponenty prijímajú medzinárodné známe značky, ako sú REXROTH a HUSCO, so spoľahlivou kvalitou a vysokou citlivosťou.

5. Plne hydraulické riadenie predných kolies a kĺbové riadenie robia riadenie celého stroja flexibilným.Vybavený systémom núdzového riadenia, aby bola jazda bezpečnejšia a spoľahlivejšia.

6. Štruktúra „valčekového ozubeného kolesa“ rotácie lopaty spoločnosti nie je nastaviteľná a je preferovanou konfiguráciou laserového nivelačného zariadenia.

7. Kabína vodiča je vybavená francúzskym „F zeleným“ sklom, ktoré dokáže zabrániť ultrafialovým lúčom a má pohyblivú konzolu.

8. Predný rám je integrálne lisovaný za tepla a zváraný numerickým riadením, čo je v Číne jedinečné.Jediný predný rám na svete, ktorý využíva technológiu tvarovania lisovaním za tepla, štruktúru drážky v tvare U, vysokú torznú pevnosť.

9. Motor využíva známe príslušenstvo ako COMMINS, ktorý má nízku hlučnosť a nízke emisie a spĺňa požiadavky ekologickej ochrany životného prostredia.Kapota motora je efektívna, krásna a praktická, zvuková izolácia a zníženie hluku.Bočná kapota motora je vhodná na každodenné opravy a údržbu.

10. Výkonné čepele, o 50 % dlhšia životnosť ako bežné čepele.Lopata je vytiahnutá ako spodná vodiaca lišta kruhového prierezu a horný vnútorný žľabový mechanizmus sa lopata vysúva hladko, čím sa dá účinne zabrániť samoopotrebeniu spôsobenému pretečením horného a spodného mechanizmu dvojitého žľabu a zlepšiť presnosť vyrovnania.

11. Výrobky vyvážané do Európy a Spojených štátov amerických získali certifikát CE vydaný TUV v Nemecku a spĺňajú požiadavky CE.

12. Zaviesť technológiu z Nemecka a vyrábať s nemeckým remeslom.

13. Stredne veľký motorový zrovnávač využíva zariadenie na ovládanie valivého kotúča, ktoré má vysokú presnosť vyrovnávania a je bezúdržbové a bez nastavovania na celý život.

14. Šneková prevodovka so zariadením na ochranu proti preťaženiu je špeciálne navrhnutá a vyrobená pre vysokovýkonné motorové grejdre na ochranu bezpečnosti tela radlice a celého prevodového systému.

15. Kabína ROPS/FOPS má štruktúru pohlcujúcu nárazy a znižujúcu hluk, ktorá znižuje hluk okolo kabíny;plne utesnená kabína s úplným výhľadom, prehľadný digitálny ovládací panel, nastaviteľná konzola a posuvné sedadlo s vysokým operadlom Stoličky, horizontálne vykurovacie a chladiace klimatizácie, audio zariadenia atď., čo zdôrazňuje požiadavky humanizácie.

16. Voliteľné podľa požiadaviek užívateľa: predný buldozér, zadný rozrývač, predný hrable, blatník, automatické vyrovnávanie, plávajúca radlica atď., pre rozšírenie rozsahu použitia produktu.

17. Pohon prednej nápravy je možné zvoliť tak, aby sa realizovali tri režimy pohonu (pohon prednej nápravy, pohon všetkých štyroch kolies zadnej nápravy, pohon všetkých kolies) na rozšírenie rozsahu konštrukcie: použite pohon prednej nápravy na zlepšenie presnosti vyrovnávania a použite na presné vyrovnávanie operácie;pohon všetkých kolies Pohon na zvýšenie ťažnej sily celého stroja o 30%, čo je vhodné pre prevádzky a stavby v odhŕňaní snehu a drsných pracovných podmienkach.