Motorový zrovnávač Liugong CLG4200 integruje medzinárodnú pokročilú technológiu a využíva svetoznáme komponenty.Ide o ideálne zariadenie na vyrovnávanie povrchu ciest a odpratávanie snehu na cestách, železniciach, letiskách a iných projektoch.Úplne nový tvar, predný štít a dizajn skla ľavých a pravých dverí bez prekážok, výrazne zväčšujúce zorné pole vodiča.Vybavený emisnými motormi National III, integrovaným elektrickým riadením vysokotlakového common railu, preplňovaným medzichladičom, dvojitým výkonom, silným výkonom a priemerná doba generálnej opravy je ≥ 15 000 hodín.
1. Lopata Čepeľ sa môže horizontálne otáčať o 360° a môže sa nakláňať doľava a doprava až o 90°.Rozsah nastavenia 40 ° ~ 70 ° do pôdy môže realizovať rôzne operácie, ako je vyrovnávanie, kopanie, kopanie a škrabanie stien.
2. Kabína Kabína je inštalovaná na prednom ráme, čo je pre vodiča vhodné, aby sa pri otáčaní udržal v jednej rovine s radlicou, aby sa vodič mohol viac sústrediť na prácu a ľahšie sa zabezpečila rovina terénu a prevádzka je efektívna a pohodlná.
3. Originálny sací chladiaci systém.Systém odvodu tepla nasávaním vzduchu umožňuje vstup vzduchu cez zakrivené kanály a je menej citlivý na odpor radiátora vetra.Účinnosť odvádzania tepla je oveľa vyššia ako účinnosť systému odvádzania tepla fúkaním a po dlhodobom používaní je efektívnejšia a odolnejšia.
4. Chladiaci ventilátor priamo poháňaný motorom je použitý a chladiaci ventilátor priamo odoberá energiu z motora, ktorý je vysoko spoľahlivý a bezúdržbový.
5. Priestranné a pohodlné prevádzkové prostredie Sklo je vyrobené z anti-ultrafialového francúzskeho zeleného skla F, aby sa zabránilo poškodeniu vodiča ultrafialovými lúčmi.Vstavané interiérové materiály pohlcujúce nárazy a zvuk môžu účinne znížiť vnútorný hluk a znížiť rušenie vodiča.Optimalizovaný dizajn ovládacieho mechanizmu, prevodovky riadenia a sedadla je možné nastaviť tak, aby vodič mohol nájsť ten najpohodlnejší spôsob práce.Štandardné vykurovacie a chladiace klimatizácie, USB rozhranie MP3 audio zariadenia poskytujú vodičom pohodlné pracovné prostredie a zlepšujú efektivitu výstavby.
6. Kabína je inštalovaná na prednom ráme, čo je vhodné pre vodiča, aby sa pri otáčaní udržal v jednej rovine s radlicou, aby sa zabezpečila rovinnosť zeme a aby sa prevádzkovala efektívne a pohodlne.
7. Štandardne je vybavený kvalitnou nemeckou prevodovkou technológiou prevodovky ZF, s elektronickým radením, vysokoúčinnou prevodovkou, nízkou spotrebou paliva, nízkou hlučnosťou a v priemere 10 000 hodín bez otvorenia skrine.
8. Vybavené ťažkými hnacími nápravami, dovážané ložiská sú použité v kľúčových častiach a vysokovýkonné valčekové reťaze sú štandardne vybavené.Pevnosť v ťahu je 1,4 krát vyššia ako štandard.Brzdy vybavené plne hydraulickými bubnovými brzdami sú citlivé a spoľahlivé.
9. Štandardne je vybavený pracovným zariadením valivých dosiek a zosilnenou šnekovou prevodovkou, s flexibilným otáčaním, vysokou presnosťou, prachotesnosťou, bez nastavovania a vysokou pevnosťou.