Použité pásové rýpadlo Doosan DX215-9C 2021

Predstavenie výrobku

Rýpadlo Doosan DX215-9C má vyššiu prevádzkovú rýchlosť, ultraširoký zosilnený podvozok, importovaný šesťvalcový motor a hydraulické diely a novo vylepšený hydraulický systém.Sofistikované výrobné a výrobné procesy priniesli diely s vysokou životnosťou a výrobné a prevádzkové náklady sú najnižšie v odvetví, čo prináša vysokú návratnosť všetkým zákazníkom v stavebníctve.

Vlastnosti produktu

1. Rýpadlo DX215-9C má vynikajúcu spotrebu paliva a nákladovú výkonnosť, krátku dobu návratnosti investície a veľké zisky.

2. Doosan je značka v juhokórejskom priemysle stavebných strojov.Rýpadlo Doosan DX215-9C vyrábané jej dcérskou spoločnosťou je stredne veľké rýpadlo s tonážou 13-30 ton.Je to univerzálne rýpadlo a je vhodné pre rôzne prevádzky.Vedro je bager.Jednou z charakteristík je posunúť sa vpred a vynútiť rezanie pôdy.Pracovná hmotnosť (kg) celého stroja je 20600, menovitý objem lyžice (m3) je 0,92, menovitý výkon (KW/ot./min.) je 115/1900 a model motora je DL06.

3. Rýpadlo Doosan DX215-9C má vynikajúci výkon, super výkon a vyspelú technológiu, aby sa ľahko vyrovnalo s viacerými drsnými pracovnými podmienkami.

Pracovné tipy:
1. Keď sa počasie v zime ochladí, ovplyvní to aj výkon batérie.Preto, ak ide o starú batériu, je ľahké stratiť energiu príliš rýchlo.V takom prípade ho čo najskôr vymeňte za nový napájací zdroj, aby ste predišli zisteniu, že pri štartovaní nie je batéria.mocenskej situácii.Navyše, keď sever vstúpi do zimného obdobia mimo sezóny, môže byť rýpadlo zaparkované príliš dlho, čo má za následok stratu energie batérie.V tomto prípade je možné batériu vopred rozobrať, uložiť vo vnútri a potom ju nainštalovať vopred, keď je potrebné začať s prácou.

2. Okrem straty výkonu je palivo najväčším faktorom ovplyvňujúcim štartovanie motora v zime.Odporúča sa používať zimné nemrznúce palivo podľa najnižšej miestnej teploty.Ak chcete zastaviť a zaparkovať na dlhší čas, snažte sa čo najviac zaparkovať na chránenom a slnečnom mieste.Naplňte palivovú nádrž, nechajte ju asi hodinu odpočívať, otvorte výpust vody na dne a vypustite prebytočnú vodu primiešanú do motorovej nafty, čím sa predíde situácii, že voda v motorovej nafte bude analyzovaná a zamrzne. okruh palivového oleja.V pravidelných intervaloch štartujte motor, aby ste skontrolovali, či je dostatok nemrznúcej zmesi a motorového oleja.

3. Po vstupe do zimy sa v dôsledku poklesu teplôt oveľa vážnejšie stanú bežné alebo mierne netesnosti a poruchy opotrebovania, ktoré sa pôvodne používali v lete.Napríklad zväčšenie vôle piestu v naftovom čerpadle, zmena vôle ventilov, zväčšenie medzery medzi piestnym krúžkom a vložkou valca a mnohé ďalšie rozmerové zmeny neprospievajú štartovaniu motora v zime.Preto je potrebné pred spustením rýpadla dobre zahriať.

4. S poklesom teploty sa zvyšuje viskozita motorového oleja a zvyšuje sa odpor medzi pohyblivými časťami, čo vedie k zníženiu počtu otáčok pri štartovaní motora a tiež k zvýšeniu opotrebovania piestnych krúžkov motora, vložky valcov a ojnice kľukového hriadeľa.V zime je potrebné motorový olej zimného typu včas vymeniť, aby sa znížilo opotrebovanie a zaťaženie pri štartovaní motora.