Použité kolesové rýpadlá 2021 XCMG XE80DA
Predstavenie výrobku
Rýpadlo XCMG XE80DA je široko používané v drobnom zemnom inžinierstve, komunálnej výstavbe, opravách ciest, drvení betónu, zakopávaní káblov, výstavbe ochrany poľnohospodárskej pôdy, kultivácii záhrad a bagrovaní riečnych priekop a iných projektoch.
Vlastnosti produktu
1. Prijíma motor Yanmar s prirodzeným nasávaním, široko používaný v priemysle, s malým zdvihovým objemom, nízkou spotrebou paliva a vysokým krútiacim momentom pri nízkych otáčkach, ktorý dokonale spĺňa charakteristiky prevádzkových podmienok rýpadla.Motor využíva technológiu priameho vstrekovania a má dobrú prispôsobivosť oleja.Po aktualizácii z mechanickej regulácie otáčok na elektronickú reguláciu otáčok je regulácia otáčok stabilnejšia, čo nielen znižuje spotrebu paliva, ale tiež účinne znižuje „čierny dym“ motora.
2. Prvýkrát v rovnakom tonážnom výrobnom odvetví sa elektronicky riadené hlavné čerpadlo používa na riadenie maximálneho zaťažovacieho momentu hlavného čerpadla podľa maximálneho výstupného krútiaceho momentu motora pri rôznych rýchlostiach, čím sa skutočne realizuje dokonalá zhoda medzi zaťaženie a výkon a výrazne zlepšuje mieru využitia energie motora.
3. Hydraulický riadiaci systém využíva pokročilý riadiaci systém citlivý na zaťaženie s nízkou spotrebou energie, rýchlou odozvou, presným ovládaním a malým nárazom.Podľa signálu spätnej väzby záťaže je výstupný prietok variabilného piestového čerpadla riadený tak, aby vždy vyhovoval otvoreniu cievky viaccestného ventilu bez nadbytočných strát prietoku a aby sa dosiahlo rozdelenie prietoku nezávislé od zaťaženia, čo je viac flexibilné a ploché.Akcie sa ľahšie implementujú.
4. V porovnaní s produktmi série C má nová generácia XE80D kapacitu lyžice zvýšenú o 10 % na 0,33 m3, čo zlepšuje efektivitu zemných prác.Väčšia kapacita palivovej nádrže v kombinácii s ultranízkou spotrebou paliva predlžuje nepretržitú pracovnú dobu celého stroja.Podľa vylepšeného a modernizovaného hydraulického systému je objem nádrže hydraulického oleja znovu optimalizovaný, čo je o 11% nižšie ako u produktov série C, a náklady na údržbu sú výrazne znížené.
5. Čiastočné spevnenie sa vykonáva na strane výložníka s vysokým namáhaním.Palica je vyrobená z lisovanej „dosky v tvare U“ a vrchnej krycej dosky, ktorá má dlhšiu životnosť.Štandardné nové vedro uľahčuje vykladanie.Hlavný nosník otočnej plošiny má štruktúru „lúča I“ a bočný nosník má štruktúru „prierezu v tvare D“, ktorá má vyššiu celkovú spoľahlivosť.Konštrukcia podvozku X-frame je prijatá a vnútorná časť spodného rámu je vystužená rebrami na vytvorenie veľkopriestorového boxu, ktorý má dobrú nosnosť a dokáže rovnomerne aplikovať hmotnosť horného vozidla na nosník koľaje, zníženie lokálnej koncentrácie napätia koľajového nosníka..Je prijatý medzinárodný štandardný zosilnený pásový dopravník, ktorý je spoľahlivejší pri používaní a pohodlnejší pri údržbe.Novo pridaný predfilter nasávania vzduchu dokáže efektívne filtrovať veľké častice nečistôt do vzduchového filtra, čím sa predlžuje životnosť vzduchového filtra.Vybavený veľkým, vysoko presným primárnym filtrom paliva Euro III s odlučovačom oleja a vody, filtračná plocha je 1,5-krát väčšia ako pri iných modeloch rovnakej tonáže.
