Použitý zrovnávač XCMG GR200 v dobrom stave

Predstavenie výrobku

Zrovnávač XCMG GR200 je jedným zo zrovnávačov série GR vyrábaných spoločnosťou XCMG.Grejdre série GR sa používajú najmä na veľkoplošné vyrovnávanie terénu, hĺbenie rýh, škrabanie svahov, buldozérske práce, kyprenie, odpratávanie snehu a iné operácie na cestách, letiskách, poľnohospodárskej pôde a pod.. Je to nevyhnutný stavebný stroj pre projekty národnej obrany, výstavbu baní, výstavba mestských a vidieckych ciest, výstavba ochrany vôd a zlepšenie poľnohospodárskej pôdy.

Vlastnosti produktu

1. Nový vonkajší dizajn

2. Kĺbový rám sa používa na spoluprácu s riadením predného kolesa, takže polomer otáčania je malý a manévrovateľnosť je flexibilná.

3. Elektrohydraulicky ovládaná prevodovka s radením pod zaťažením so 6 prevodovými stupňami vpred a 3 prevodovými stupňami vzad.

4. Prijíma medzinárodné podporné hydraulické časti, ktoré sú spoľahlivé v prevádzke.

5. Činnosť radlice je plne hydraulicky ovládaná.

6. Zadná náprava je trojstupňová hnaná náprava vybavená samosvorným diferenciálom.

7. Technológia otáčania pri zaťažení, efektívna prevádzka, úspora energie a zníženie hluku.

8. Nastaviteľná konzola, sedadlo, joystick a rozloženie prístrojov sú rozumné, ľahko sa používajú a zlepšujú komfort jazdy.

9. Špeciálna kabína XCMG je vybavená vyhrievanou a chladiacou klimatizáciou a vnútorný stĺpik je vystlaný mäkko, vďaka čomu je jazda pohodlnejšia.

10. Predný buldozér, zadný vertikutátor, predné hrable a automatické vyrovnávacie zariadenie sú voliteľné

Tipy:

Keď je tlak vo valci nízky a výkon motora klesá, výstupný výkon nemôže byť prenášaný do hnacieho systému cez prevodový systém podľa potreby, čo má za následok slabý chod motorového grejdra.

Piesty, piestne krúžky a vložky valcov sú opotrebované, čo spôsobí stratu stlačeného vzduchu vo valci a tlak vo valci sa po ukončení kompresie zníži;zároveň bude pri spaľovaní unikať do kľukovej skrine pozdĺž steny valca plyn vysokej teploty, čo má za následok stratu výkonu.Piesty, piestne krúžky a vložky valcov sú opotrebované, zvyčajne sprevádzané javom, že z výfukového otvoru kľukovej skrine sa uvoľňuje veľké množstvo dymu.Okrem toho nie je tesné tesnenie ventilu alebo je poškodené tesnenie hlavy valcov, čo tiež spôsobí nízky tlak vo valci.Na meranie tlaku vo valci cez otvor vstrekovača použite tlakomer vo valci dieselového motora.Ak je kompresný tlak vo všeobecnosti nižší ako špecifikovaná minimálna hodnota, znamená to, že tesniaci výkon valca motora je slabý;ak rozdiel tlakov medzi valcami presiahne 10 %, znamená to, že valec s nízkym tlakom je zle utesnený;ak je kompresný tlak dvoch susedných valcov nízky, znamená to, že poškodenie podložky valca, únik plynu v dvoch susedných valcoch Normálny tlak vo valci dieselového motora Shangchai D6114 je 2000 kpe – 2500 kpa a rozsah kompresného tlaku každého valca by mala byť nižšia ako 10 %.