Použitý pásový buldozér Zoomlion ZD220S/SH-3

Predstavenie výrobku

Buldozér Zoomlion ZD220S/SH-3 využíva motor Cummins tretej generácie, ktorý má silný výkon, nízku spotrebu paliva, ochranu životného prostredia, úsporu energie a vysokú účinnosť.Vďaka pokročilej technológii hydraulického ovládania a flexibilnému pripojeniu hriadeľa je prevádzka ľahká a flexibilná.Používa sa mokraďový trojuholníkový pásový pás a uzemňovací špecifický tlak je malý, čo môže spĺňať pracovné miesta na mäkkej pôde, ako sú mokrade, močiare a skládky.Centralizované meranie tlaku, centralizované mazanie a automatické pásové napínacie zariadenie umožňujú pohodlnejšie a efektívnejšie monitorovanie a údržbu.ZD220SH-3 sanitačný buldozér mokradí je vybavený sanitárnou lopatou, ktorá výrazne zlepšuje efektivitu práce.

Vlastnosti produktu

Efektívna prevádzka: preplňovaný motor, veľký krútiaci moment, silný výkon;pokročilá hydraulická prevodovka, automaticky sa prispôsobuje zmenám zaťaženia;rýchla rýchlosť chôdze;veľká kapacita čepele;stabilný výkon: motor Weichai, vyspelá technológia, stabilný a spoľahlivý;jednostupňový jednofázový trojprvkový hydraulický menič krútiaceho momentu, dlhá životnosť;zariadenie na vyrovnávanie napätia, plávajúce olejové tesnenie, stabilnejšia chôdza;čepeľ z vysoko pevnej legovanej ocele, rozrývač, väčšia odolnosť proti opotrebeniu.Pohodlné a pohodlné: šesťhranná oceľová uzavretá kabína, bezpečná a nízka hlučnosť, široké zorné pole;elastické sedadlo tlmiace nárazy, ovládanie v štýle prepínania, jazda pohodlnejšie;elektronický monitorovací systém, automatická detekcia porúch;racionálny dizajn, pohodlná údržba.

Tipy na poruchu buldozéra:

1. Nedá sa spustiť
Buldozér sa nepodarilo naštartovať pri odpečatení hangáru.
Po vylúčení prívodu elektriny, oleja, uvoľnených alebo zablokovaných spojov palivovej nádrže a pod. je konečne podozrenie, že palivové čerpadlo PT je chybné. Skontrolujte zariadenie na reguláciu paliva AFC, otvorte
Potom, čo vzduchové potrubie používa vzduchový kompresor na privádzanie vzduchu do sacieho potrubia, stroj sa môže hladko spustiť a keď sa prívod vzduchu zastaví, stroj sa okamžite vypne, takže sa dospelo k záveru, že zariadenie na riadenie vzduchového paliva AFC je chybné. .
Uvoľnite upevňovaciu maticu zariadenia na reguláciu paliva AFC, otočte zariadenie na reguláciu paliva AFC v smere hodinových ručičiek pomocou šesťhranného kľúča a potom utiahnite upevňovaciu maticu.Pri opätovnom spustení stroja,
Môže sa normálne spustiť a porucha zmizne.

2. Porucha systému prívodu paliva
Buldozér musí byť počas údržby počas zmeny sezóny vyhnaný z hangáru, ale nedá sa s ním jazdiť.
Skontrolujte palivovú nádrž, paliva je dostatočné;odskrutkujte spínač v spodnej časti palivovej nádrže a potom po 1 minúte automaticky vypnite motor;pripojte palivovú nádrž priamo k palivovému potrubiu PT čerpadla s olejovým prívodným potrubím filtra
Aj keď palivo cez filter neprejde, auto po opätovnom naštartovaní stále nenaštartuje;ručná skrutka elektromagnetického ventilu prerušenia paliva je zaskrutkovaná do otvorenej polohy, ale stále sa nedá spustiť.
Pri opätovnej montáži filtra otočte spínač palivovej nádrže na 3 až 5 otáčok a zistíte, že z prívodnej olejovej rúrky filtra vyteká malé množstvo paliva, ale palivo po chvíli vytečie. Po starostlivom pozorovaní a opakovaní
Po porovnaní sa nakoniec zistilo, že spínač palivovej nádrže nebol zapnutý.Spínač má guľovú štruktúru, olejový okruh sa pripojí, keď sa otočí o 90 a olejový okruh sa vypne, keď sa otočí o 90 ďalej. Spínač guľového ventilu nie je
Neexistuje žiadne limitné zariadenie, ale štvorcová železná hlava je odkrytá.Vodič omylom používa spínač guľového ventilu ako spínač plynu.Po 3~5 otáčkach sa guľový ventil vráti do zatvorenej polohy.
miesto.Počas otáčania guľového ventilu sa síce do olejového okruhu dostane malé množstvo paliva, ale auto je možné prevádzkovať len 1 minútu.Keď palivo v potrubí vyhorí, stroj sa vypne.