Nákladné žeriavové čerpadlo XCMG HB43K
Predstavenie výrobku
Nákladné žeriavové čerpadlo XCMG HB43K je nový typ výložníkového vozíka s čerpadlom na betón nezávisle skúmaný a vyvinutý spoločnosťou XCMG s nezávislými právami duševného vlastníctva, ktorý je pred svojimi domácimi náprotivkami v rovnakom odvetví vynikajúcou kvalitou „bezpečnosti, spoľahlivosti, ochrany životného prostredia“. ochrana a pokrok“ a je v súlade s medzinárodnou vyspelou technológiou.
Podvozok je pôvodný importovaný podvozok Isuzu, ktorý má emisie National III, vysoký výkon, vysoký krútiaci moment, vysokú účinnosť a úsporu energie a silné terénne schopnosti.
Vlastnosti produktu
Hlavné technické prednosti produktu
Prijatie šesťdielnej technológie skladacieho ramena „RZ“ s použitím analýzy konečných prvkov, pevnostného parametrického návrhu s premenlivým prierezom, zostavy dynamickej simulácie a ďalších pokročilých konštrukčných prostriedkov na optimalizáciu konštrukčných parametrov, nízka hmotnosť, dobrá stabilita, malý priestor potrebný na rozkladacie, vhodné najmä pre tunely a vnútorné práce, kde je stavenisko obmedzené.
Prijatím predných podpier „X“ na jednostrannú prevádzku dokáže v reálnom čase zistiť polohu podpier na oboch stranách a ovládať efektívny rozsah otáčania ramena, takže môže fungovať normálne, keď je pracovný priestor čerpacieho vozíka je relatívne malý a nie je možné splniť požiadavku otvorenia všetkých podpier čerpacieho vozíka.
Prijmite technológiu synchronizovaného rozťahovania a sťahovania výložníkov.Prvá patentovaná technológia jednovalcového a lanového teleskopického mechanizmu výložníka je rýchla a dokáže realizovať synchrónny teleskopický pohyb, ktorý je jedenkrát vyšší ako u existujúcich produktov.Celková hmotnosť je o 42 % ľahšia.Vysoká spoľahlivosť, o 20 % dlhší priemerný bezporuchový čas.
Prijíma špičkovú technológiu plného hydraulického reverzného otvoreného systému.Komplexná integrácia s celosvetovo poprednou plne hydraulickou technológiou spätného chodu spoločnosti Schwing, extrakcia a ovládanie spätného signálu sú doplnené hydraulickým tlakom, čím sa predchádza častému spúšťaniu elektrických problémov a problémov so spoľahlivosťou spôsobených drsným prostredím a nízke náklady na údržbu pre používateľov v neskorších fázach. .Spoľahlivosť komutácie vedie v tomto odvetví a čas komutácie je o 40 % kratší ako existujúca pokročilá úroveň v Číne.
Optimalizácia komutačnej sekvencie sa realizuje riadením komutačnej sekvencie hlavného valca a výkyvného valca, znižuje sa vdychovanie vzduchu, zlepšuje sa účinnosť vdychovania betónu, medzitým sa zlepšuje kontinuita čerpaného betónu a zvyšuje sa účinnosť čerpania o 5 %. .Objem prietokového hlavného ventilu je o 50% nižší ako súčasná domáca pokročilá úroveň, hmotnosť je o 50% nižšia a hydraulická strata je znížená o viac ako 0,5 MPa.
Riadiaci systém je plne aktualizovaný.Riadiaci systém vozidla XCMG 4. generácie na betónové čerpadlo série K integruje novú generáciu energeticky úspornej riadiacej technológie, technológie diaľkového monitorovania a diagnostiky porúch, nový typ systému diaľkového ovládania so spätnou väzbou na riadenie zbernice, technológiu priemyselných integrovaných obvodov a jednostrannú prevádzku. technológia, ktorá je bezpečná a spoľahlivá.
Prvý v odvetví, ktorý prijal 3. generáciu technológie na úsporu energie.V súčasnosti priemysel väčšinou využíva technológiu limitného výkonu na úsporu energie a séria K preberá vedúcu úlohu v optimalizácii prispôsobenia univerzálnej špeciálnej krivky na tomto základe a efekt úspory energie znižuje spotrebu paliva v priemere o 10 % až 30 % v porovnaní. s existujúcimi výrobkami av priemere o 5 % v porovnaní s existujúcou úrovňou spotreby paliva v priemysle.Realizuje zosúladenie najlepšieho vzťahu medzi motorom, hydraulickým čerpadlom a záťažou, takže výkon motora je plne absorbovaný.
