Autogreder XCMG GR180 cestné stavebné stroje

Predstavenie výrobku

XCMG GR180 je nový produkt nezávisle vyvinutý spoločnosťou XCMG Group, aby vyhovoval potrebám trhu EÚ.Ako zemný stroj sa používa hlavne na rozsiahle vyrovnávanie pôdy, hĺbenie, škrabanie svahov, buldozovanie, kyprenie a odstraňovanie snehu na cestách, letiskách a poľnohospodárskej pôde.Je to nevyhnutný stavebný stroj pre projekty národnej obrany, výstavbu baní, výstavbu mestských a vidieckych ciest, výstavbu ochrany vôd, zlepšenie poľnohospodárskej pôdy a iné pracovné podmienky.Je široko používaný pri veľkoplošných vyrovnávacích operáciách, ako sú cesty, letiská a zrovnávače.Dôvodom, prečo má motorový zrovnávač širokú škálu pomocných operácií, je to, že jeho odlievacia doska dokáže vykonávať 6-stupňový pohyb v priestore.Môžu byť vykonané samostatne alebo v kombinácii.Počas výstavby vozovky môže zrovnávač poskytnúť vozovke dostatočnú pevnosť a stabilitu.Jeho hlavné metódy pri výstavbe podložia zahŕňajú vyrovnávacie operácie, operácie kefovania svahov a plnenie násypov.

Vlastnosti produktu

1. Nový vonkajší dizajn.Pneumatiky sú 17,5-25 nízkotlakové široké inžinierske pneumatiky, ktoré majú veľký prierez a kontaktný tlak so zemou a dobrú elasticitu, takže GR180 má dobrý výkon v teréne a priľnavosť.

2. Kĺbový rám sa používa na spoluprácu s riadením predného kolesa, takže polomer otáčania je malý a manévrovateľnosť je flexibilná.

3. Elektrohydraulicky ovládaná prevodovka s radením pod zaťažením so 6 prevodovými stupňami vpred a 3 prevodovými stupňami vzad.

4. Prijíma medzinárodné podporné hydraulické časti, ktoré sú spoľahlivé v prevádzke.

5. Činnosť radlice je plne hydraulicky ovládaná.

6. Zadná náprava využíva hnaciu nápravu Meritor a zadná náprava využíva metódu vyváženého zavesenia, aby sa zabezpečilo rovnomerné zaťaženie štyroch kolies, aby mohla naplno využiť svoju adhéznu schopnosť.Hlavný pohon zadnej nápravy je vybavený nerotačným samosvorným diferenciálom „NOSPIN“.Keď sa jedno koleso prešmykne, druhé koleso môže stále prenášať svoj pôvodný krútiaci moment.Bez ohľadu na stav vozovky je preto možné zaručiť dostatočnú trakciu zariadenia.

7. Nastaviteľná konzola, sedadlo, joystick a rozloženie prístrojov sú rozumné, ľahko sa používajú a zlepšujú komfort jazdy.

8. Kabína je luxusná a krásna, má široký výhľad a dobré tesnenie.

9. Prevodovka a menič krútiaceho momentu sú vybavené elektronicky riadeným radením 6WG200 a prevodom s pevným hriadeľom vyrábaným technológiou firmy ZF.Menič krútiaceho momentu má väčší konverzný koeficient krútiaceho momentu, širšiu oblasť vysokej účinnosti a dá sa dobre zladiť s motorom.Prevodovka má konštrukciu 6 stupňov vpredu a 3 stupňov vzadu.Radenie prevodových stupňov je ovládané elektrohydraulickým ovládaním.Prevodovka má funkciu ochrany rozjazdu neutrálu.Pri radení prevodových stupňov nedochádza k žiadnemu nárazu.Rozdelenie rýchlostného pomeru je rozumné a flexibilné ovládanie môže spĺňať požiadavky rôznych pracovných podmienok.

10. Je možné pridať predný buldozér, zadný vertikutátor, predné hrable a automatické vyrovnávacie zariadenie.