Hydraulický pásový pásový dozér Yishan 160HP v roku 2010

Vlastnosti produktu

Systém jazdy s nízkym špecifickým tlakom využíva rám vozíka so 7 nosnými kolesami, predĺžené pásové pásy a široké pásové pätky v tvare trojuholníkového oblúka, aby sa zväčšila uzemňovacia plocha buldozéra, takže lokomotíva má super vztlak a špecifický tlak uzemnenia neznižuje. prekročiť 28 kPa.
Dieselový motor Steyr WD615T1-3A s rýchlou odozvou v kombinácii s hydraulickým meničom krútiaceho momentu a prevodovkou s radením pod zaťažením tvorí výkonný prevodový systém, ktorý skracuje pracovný cyklus a zvyšuje efektivitu práce.Kvapalné médium pri veľkom zaťažení Prevodovka môže plniť úlohu ochrany proti preťaženiu, aby nedošlo k poškodeniu komponentov prevodového systému a predĺženiu životnosti.
Hydraulický menič krútiaceho momentu umožňuje, aby sa výstupný krútiaci moment buldozéra automaticky prispôsoboval zmene zaťaženia, chráni motor pred preťažením a nezastavuje motor pri preťažení.Planétová prevodovka s radením pod zaťažením má tri stupne vpred a tri stupne vzad pre rýchle radenie a riadenie.

Štrukturálne vlastnosti

Hlavná spojka:

Hlavná spojka je mokrého typu, viaclamelová, so zotrvačnou brzdou, ručne ovládaným hydraulickým posilňovačom a má vlastnosti hladkej kombinácie, dôkladného oddelenia, silného mazania a schopnosti odvádzať teplo, vysokej spoľahlivosti a dlhej životnosti.Poháňaná trecia doska má jednu oceľovú zadnú stranu, obe strany sú spekanou práškovou metalurgiou a v blízkosti obvodu je šesť prefabrikovaných deformačných plôch, ktoré môžu plne zabezpečiť oddeľovaciu medzeru medzi hnacími a hnanými trecími doskami a chladiacu a mazaciu kapacitu a zlepšiť životnosť.

prevodovka:

Prevodovka je špirálového typu s konštantným záberom, nútené mazanie, manuálne ovládanie, päť prevodových stupňov pre jazdu vpred a štyri pre jazdu vzad.
Prevodový systém dopĺňajú len dva páry ozubených kolies od vstupu až po výstup.Vyznačuje sa vysokou účinnosťou prevodovky, zjednodušenou štruktúrou, znížením hluku, zníženými otrasmi a vibráciami pri zábere ozubených kolies, dlhou životnosťou a pohodlnou údržbou.

Centrálny pohon:

Centrálny pohon je špirálový kužeľový prevod, mazaný rozstrekovaním.Medzi nimi je veľké špirálové kužeľové koleso umiestnené na ľavej strane výstupného hriadeľa prevodovky, čo výrazne zlepšuje namáhanie výstupného hriadeľa prevodovky a zvyšuje životnosť výstupného hriadeľa prevodovky.

Spojka riadenia:

V kombinácii s technológiou Komatsu z Japonska je dotvorený predpätím skupiny veľkých tanierových pružín pri montáži.Napäťová a deformačná kapacita tanierových pružín je vhodnejšia pre požiadavky na funkciu spojky ako vinuté pružiny.
Spojka riadenia Yishan-TS160 je vybavená systémom núteného mazania.Mazací olej sa môže dostať priamo na povrch spoja trecej dosky.Zatiaľ čo hrá úlohu núteného mazania, plní aj úlohu chladenia a odvodu tepla, čím zlepšuje životnosť a zabezpečuje hydraulický systém.Nízky nárast teploty.

Riadiaca brzda:

Riadiaca brzda je mokrého typu, s objímacím typom, s asistenciou tlaku oleja na pedál a so zariadením na zastavenie brzdy.
Hydraulický pohonný mechanizmus má vlastnosti bezpečnosti, spoľahlivosti, flexibility a úspory práce.Je menej náročná na prácu ako jednoduchá konštrukcia mechanickej brzdy.
Po potiahnutí joysticku môže spojka riadenia postupne prechádzať z vypnutia do brzdenia, čím sa vyhne abnormálnemu opotrebovaniu spôsobenému najprv brzdením spôsobeným človekom a potom rozpojením.
Kombinovaný pedál nožnej brzdy je unikátnou konštrukciou buldozérov série Yishan, ktorý dokáže brzdiť riadenie na oboch stranách samostatne, alebo brzdiť spojky riadenia na oboch stranách súčasne len jednou nohou.

Urýchľovač:

Zariadenie pedálového akcelerátora má jedinečný dizajn Yishan-T160.Keď je buldozér na svahu alebo na nerovnom pracovnom povrchu, pedálový akcelerátor možno použiť na spomalenie, aby sa predišlo nárazom a nárazom spôsobeným naliehavou potrebou spomaliť počas jazdy, čo zvyšuje bezpečnosť prevádzky.Pomocou spomaľovania pedálom akcelerátora sa dá aj radenie prevodových stupňov pohodlnejšie a rýchlejšie.

Trať:

Yishan-TS160 je vybavený zapečatenými dráhami.Utesnená dráha je vybavená tesniacimi krúžkami na oboch koncoch objímky čapu, aby sa zabránilo ponoreniu piesku a iných abrazív;pri montáži je plocha spoja čapu a objímky čapu natretá mazivom, aby sa zabránilo predčasnému opotrebovaniu, čo je lepšie ako pri dráhe bez tesnenia.Životnosť sa výrazne zlepšila.

Taxík:

Kabína buldozéra TS160 je pohodlná a priestranná a veľké čelné okno poskytuje široké zorné pole, vďaka čomu je pracovné zariadenie na prvý pohľad jasné.Radenie prevodových stupňov je jednoduché a rozloženie ovládania je rozumné, čo vodičovi vyhovuje pri vykonávaní rôznych operácií.Môže byť vybavený aj rámom proti prevráteniu podľa požiadaviek užívateľa.