Cestni greder Changlin PY190C-3

Predstavitev izdelka

Cestni greder Changlin PY190C-3 temelji na PY190 in se opira na tehnologijo podjetja in proizvodne prednosti pri gradbenih strojih, kot odgovor na politiko razvoja zahodne države pa je nedavno razvil greder tipa plato, primeren za posebno geografsko okolje in podnebne razmere zahodna planota.Stroj ima hidravlični mehanski menjalnik, hidravlično prestavljanje moči, pogon na zadnjo os, popolnoma hidravlično zgibno krmiljenje in hidravlično servo zaviranje na tekoči strehi.Primeren je za obsežne inženirske projekte za izravnavo tal in se lahko široko uporablja na železnicah, avtocestah, občinah, rudarstvu, vodnem varstvu in drugih ključnih državnih konstrukcijah.

Lastnosti izdelka

1. Napajalni sistem

Sprejet je motor s kompresorjem D6114 za rekuperacijo platoja, ki je izdelek, ki ga je razvil Shangchai na podlagi uvedbe tuje tehnologije.Z dovodom kompresorskega zraka se gostota zraka v jeklenki poveča, da se poveča koeficient presežka zraka, da se doseže popolno zgorevanje goriva v jeklenki in obnovi povprečni efektivni tlak in moč.Črpalka za vbrizgavanje goriva je opremljena s kompenzatorjem zračnega tlaka platoja LD ali ADA za prilagoditev količine vbrizganega goriva in nadzor temperature izpušnih plinov.Da bi zagotovili prostornino vsesanega zraka dizelskega motorja, se prostornina vsesanega zraka turbopolnilnika spreminja z nadmorsko višino z izbiro uvoženega turbopolnilnika ali izboljšanega turbopolnilnika posebej za planote.V visokogorju moč dizelskega motorja pade za manj kot 5 %.Istočasno, ko je hitrost dizelskega motorja večja od 1500r/min, je stopnja dima dizelskega motorja 3,0, kar bolje nadzoruje problem črnega dima iz izpušnih plinov.Poleg tega je krmilnik plina opremljen z ročnim krmiljenjem plina in električno napravo za izklop plamena.

2. Prenosni sistem

Sestavljen je iz menjalnika, zadnje osi in ravnovesja.Elektrohidravlično krmiljenje z enim ročajem omogoča prestavljanje in spremembo smeri.Hitrost 6 prestav naprej in 3 vzvratne prestave lahko ustreza zahtevam različnih operacij.Ravnotežna škatla uporablja dvovrstne super ojačane valjčne verige.Popolnoma zagotovljena moč prenosa.Zaradi sestavljene strukture je sistem enostaven za sestavljanje in razstavljanje, kar izboljša sposobnost odpravljanja napak v težkih okoljih.

3. Delovna zavora ima obliko "tekoča zgornja tekočina".Ameriški ojačevalnik zavor mico in zavorna čeljust na zadnji štirikolesni kolesi lahko preprečita, da bi voda v stisnjenem zraku blokirala cevovod pri nizki temperaturi in povzročila okvaro zavore, in v celoti zagotavljata zavoro.izvedba.

4. Hidravlični in krmilni sistem

Popoln hidravlični krmilni sistem ima kompaktne komponente in je enostaven za uporabo;delovni hidravlični sistem napaja ena sama črpalka, ki je enakomerno porazdeljena na levi in ​​desni večsmerni ventil skozi preusmerjevalni ventil, hkrati pa rotacijski oljni krog zobnika združuje levi in ​​desni tok olja.Hitrost in zmanjšanje izgube, kolikor je mogoče;hidravlične ključavnice so zasnovane na oljnih tokokrogih, kot je dvigovanje rezila in zgib, tako da se izvaja strog nadzor nad natančnostjo delovanja.Sesalni del hidravličnega olja uporablja načelo "sifona", ki lahko zagotovi zadosten dovod olja v oljno črpalko, tudi če je nadmorska višina visoka in zračni tlak nizek, tako da so različna dejanja in indikatorji delovanja normalni, hrup sistema pa in preprečite poškodbe hidravličnih komponent zaradi nezadostnega sesanja olja v oljni črpalki.Visokotlačna gumijasta cev ima razširjeno strukturo, med spojem in spojem pa je ustvarjeno kovinsko tesnilo, ki preprečuje problem puščanja olja, ki ga povzroča staranje navadnih gumijastih tesnil.

5. Delovna naprava

Delovna naprava je v celoti izdelana po Komatsu tehnologiji, ki lahko realizira 90 naklon rezila in 360 vrtenje obroča.Globina lopate je velika, delovno območje za dosego leve in desne bankine ceste je široko;položaj delovne naprave na celotnem stroju je zasnovan tako, da je višina rezila do tal Spremembe imajo dobro prilagodljivost.

6. Okvir

Glavni nosilci sprednjega in zadnjega okvirja ter del delovne naprave se pogosto uporabljajo v strukturnem odseku v obliki škatle, tako da je trdnost glavnih komponent, ki nosijo napetost, popolnoma zagotovljena.

7. Kabina

Zasnova kabine z ozkimi stebri in velikim steklom zagotavlja dober pogled spredaj in zadaj, kar omogoča vozniku, da zlahka opazuje kakršno koli premikanje delovne naprave v zaprtih prostorih: kotno nastavljiva konzola in sedež za blaženje tresljajev, ki se lahko dvigne in drsi, zaradi česar je voznikovo delovanje bolj udobno.