Rabljeni poceni prekucnik Sinotruk HOWO 8×4

Glavne konfiguracije

kabina HW76;motor MC11.44-50;menjalnik HW25712XS + priključek za neposredno sklopko HW50;HF9 samonaravnalna roka sprednja os (boben);AC16 samonaravnalna roka dvojna zadnja os (boben);dvonadstropni okvir (8+8/300);krmilni mehanizem ZF8118;rezervoar za gorivo 400 l;China National Heavy Duty Truck Intelligent Pass B različica.

Močnejša moč

Motor MC11 je opremljen na zreli šasiji klasičnega prekucnika HOWO7, ki ustvarja najbolj stroškovno učinkovit prekucnik na Kitajskem in izpolnjuje povpraševanje po prekucnikih z visoko konjsko močjo po vsem svetu.

Daljši življenjski cikel

Življenjska doba motorja B10 motorja MC11 je 1,5 milijona kilometrov, z dolgimi intervali menjave olja in 40.000 (20.000 za rudarske tovornjake) kilometri menjave motornega olja, kar izboljša življenjsko dobo celotnega vozila in vodi v novem trendu težkih avtocest prekucniki.

Konfiguracija vozila višjega razreda

– Napreden motor MC11 z visokim navorom pri nizki hitrosti in največjim navorom 2.100 Nm;
– Najbolj zrel HW inženirski poseben menjalnik na Kitajskem, z dvojnimi vmesnimi gredmi v glavni prestavi, planetnimi zobniki v pomožni prestavi in ​​velikim razmerjem hitrosti v prvi prestavi;
– Razmerje hitrosti AC16 inženirske osi, razmerja hitrosti srednje in zadnje osi 4,77, 5,45, 6,5.
– Modeli različice za težke obremenitve so lahko opcijsko opremljeni z najnovejšo optimizirano zasnovo troslojnega super-močnega okvirja (8+8+8/318).

Ekstremnejša varnost

– Karoserija kabine je monolitna jeklena okvirna konstrukcija, ki je trdna in čvrsta, z močno odpornostjo na udarce in zunanji pritisk ter je prestala stroge preskuse trkov s časovno preizkušeno varnostno zmogljivostjo.
– evropska sinhronizirana pomožna zavora EVB;
–Mednarodno znan zavorni sistem WABCO;
– Mednarodno znan krmilni sistem ZF