Tovornjak kiper prekucnik Howo uporablja krmilni mehanizem ZF 8118 podjetja ZF, ki vozniku zagotavlja lažji nadzor krmiljenja.Večina informacij o statusu vozila je predstavljena prek mehanskih instrumentov, medtem ko se preostali elektronski podatki prenašajo prek mehanizma kabla CAN in so prikazani s statusnimi lučkami na vrhu in LED zaslonom v sredini.Vozilo s funkcijo "izpušne zavore" EVB za težke avtomobile, ki sproži stikalo, ko bo vozilo skozi izpušno cev na loputi in izpušnih vratih motorja odpiranje in zapiranje vozila za zaviranje, za prekucnike z zavoro se lahko uporablja skupaj z učinkovitim zaviranjem.
Luči prekucnika Howo, hupa, zapore diferenciala in drugi deli funkcijskih stikal so skoncentrirani v osrednjem delu delovne mize, skupaj z delovno mizo obročaste zasnove, je delovanje zelo priročno.Plošča klimatske naprave je še vedno znana oblika na vozilih Howo, z integriranimi gumbi, ki so zelo enostavni za uporabo, in samodejno klimatsko napravo.
Velika velikost ležišča je Haworthova kabina dobro sprejeta, saj zaradi posebne narave inženirskega vozila morda ni velika priložnost za uporabo ležišča, vendar je širina dela po spanju absolutno dovolj.
Ker je streha ravna, prostora na strehi ni veliko, vendar je tovornjak prekucnik Howo na svoji stopnji izkoriščenosti zelo visok, v širini manj kot 2 metra 4 na strehi nastavite 4 predelke za shranjevanje.