Rabljeni prekucnik HOWO7 371hp Euro2

Kratek opis:

Šasija rabljenega prekucnika HOWO7 371 KM Euro2

Pri izbiri šasije se na splošno upošteva glede na ekonomske koristi, kot so: cena šasije, kakovost nakladanja, preobremenitvena zmogljivost, 100 kilometrov porabe goriva, 100 kilometrov porabe goriva itd.

(1) Višina zgornje ravnine okvirja šasije nad tlemi.Splošna višina okvirja šasije 8×4 nad tlemi za 1050 ~ 1200. Večja kot je vrednost težišča vozila, višja je, večja je verjetnost prevračanja.Dejavniki, ki vplivajo na to vrednost, so predvsem premer pnevmatike, razporeditev vzmetenja in višina glavnega dela okvirja;

(2) Zadnje vzmetenje šasije.Vrednost je prevelika, da bi vplivala na stabilnost dviganja prekucnika, kar povzroči nesreče pri dvigovanju in prevrnitvi.Ta vrednost je na splošno med 500-1100 (razen za bočni prekucnik);

(3) Tovornjak prekucnik HOWO7 371 KM je razumno usklajen in zanesljiv.


Podrobnosti o izdelku

Oznake izdelkov

Opis izdelka

Tehnične značilnosti rabljenega motorja HOWO7 Dump Truck 371hp Euro2 so:
Sesalni in izpušni sistem je bil popolnoma usklajen z evropskimi tovornjaki.Sesanje in izpuh sta bolj tekoča in učinkovitejša, kar v večji meri izboljša življenjsko dobo motorja in vsestransko zmanjša izgubo.
(1) Sesalni sistem lahko v večji meri reši problem vdora vode v motor.Iz strukture zagotoviti, da voda ne more vstopiti v motor, tako da je to pestilo druge domače proizvajalce izdelkov za več let težav, ki jih je mogoče v celoti rešiti;
(2) Večstopenjska naprava za zračni filter za odstranjevanje prahu naredi vstopni zrak čistejši;
(3) Kaliber izpušne cevi je odebeljen na 130 mm v skladu z evropskim standardom, spojna povezava pa je bila močno izboljšana, izpuh pa je bolj gladek in upor manjši, učinek pa je kvalitativno izboljšan v primerjavi z drugimi domačimi izdelkov.

HOWO7 prekucnik 371hp je opremljen z motorjem.S ciljem, da motor prekucnika pogosto deluje pri nizki hitrosti, sprejme tehnologijo kitajskega nacionalnega težkega tovornjaka, zaradi česar motor doseže visoko učinkovitost in prihranek goriva pri nizki hitrosti ter zmanjša porabo na večino uporabniki praktično.

(4) Emisija je popolnoma v skladu z zahtevami nacionalnih predpisov Euro Ⅱ in lahko po prilagoditvi doseže nacionalni standard Euro 3.


  • Prejšnja:
  • Naslednji:

  • Tukaj napišite svoje sporočilo in nam ga pošljite