Motorni greder LiuGong CLG4180 ima zmogljiv motor, stabilen in učinkovit operacijski sistem, zanesljiv prenosni in krmilni sistem, učinkovit sesalni sistem za odvajanje toplote, popolnoma novo obliko, sprednji zaslon ter neovirano zasnovo stekla na levih in desnih vratih, kar močno poveča voznikov vid.Zatesnjena kabina, zgoraj nameščena klimatska naprava z grelcem, odporna na prah, zvočno izolacijo, blaži udarce, UV-odporna, prostorna in udobna.Optimalno zasnovan in racionalno razporejen pogonski mehanizem, je hod pogonske palice skrajšan, kar je zelo lahko in delovno varčno.Kabina je nameščena na sprednjem okvirju, kar je priročno za voznika, da ostane v liniji z rezilom med obračanjem, da se zagotovi ravnost tal in da deluje učinkovito in priročno.
1. Originalni sesalni hladilni sistem Sesalni hladilni sistem omogoča vstop zraka skozi ukrivljene kanale in je manj občutljiv na upor vetra radiatorja.Učinkovitost odvajanja toplote je veliko višja kot pri hladilnem sistemu s pihanjem, po dolgotrajni uporabi pa je bolj učinkovit in vzdržljiv.
2. Uporabljen je hladilni ventilator, ki ga neposredno poganja motor, in hladilni ventilator prejema moč neposredno iz motorja, kar je zelo zanesljivo in ne zahteva vzdrževanja.
3. Prostorno in udobno delovno okolje. Steklo je izdelano iz anti-ultravijoličnega francoskega F zelenega stekla, ki preprečuje poškodbe ultravijoličnih žarkov za voznika.Vgrajeni notranji materiali za blaženje udarcev in zvoka lahko učinkovito zmanjšajo hrup v zaprtih prostorih in zmanjšajo motnje voznika.Optimizirano zasnovo krmilnega mehanizma, krmilnega mehanizma in sedeža je mogoče prilagoditi, da se vozniku zagotovi najbolj udoben način dela.Standardne klimatske naprave za ogrevanje in hlajenje, USB vmesnik MP3 avdio oprema voznikom zagotavljajo udobno delovno okolje in izboljšujejo učinkovitost gradnje.
4. Stabilen prenosni sistem Zadnja os ima tristopenjsko integrirano polno lebdečo oporo in je opremljena z originalnim diferencialom proti zdrsu American Rockwell "NO-Spin".Obe strani zadnje osi sta podprti z dvojnimi vrstami ležajev bobna, notranje in zunanje navpične plošče ravnotežne škatle, ki jih zaporedno poganjajo verige, pa so ojačane, da se zagotovi močan oprijem na kakršni koli grobi cesti.
5. Oljni valj kolesne zavore, izdelan z lastniško tehnologijo, lahko samodejno kompenzira razmik zavornih čeljusti brez prilagajanja.Vgrajena ojačana bakrena turbina se uporablja za močno izboljšanje zanesljivosti turbinske škatle.Zelo zanesljiv hidravlični sistem. Hidravlični sistem uporablja odprt prenos, ki se zlahka spopade z različnimi težkimi delovnimi pogoji.
6. Opremljen s črpalko Permco za nemoteno napajanje hidravličnega sistema.Vsi hidravlični cilindri uporabljajo uvožene tesnilne obroče za učinkovito izboljšanje svoje stabilnosti.
7. Delovna zavora ima originalni polnilni ventil in zavorni ventil Mico, zaradi česar je sistem polne hidravlične delovne zavore varnejši in zanesljivejši.Parkirna zavora uporablja mednarodno napreden elektromagnetni ventil za upravljanje hidravlične sprostitvene zavore, delovanje parkirne zavore pa je mehko in enostavno.Sistem menjalnika uporablja tehnologijo izklopa moči, ki lahko učinkovito zagotovi varnost pri vožnji in prepreči poškodbe ročne zavore, ki jih povzroči vožnja brez sprostitve ročne zavore.
8. Motor z visoko konjsko močjo je opremljen z motorjem Dongfeng Cummins 6BTA5.9-C180 z visoko učinkovito spremenljivo hitrostjo, ki se pogosto uporablja na Kitajskem, z visokim koeficientom rezerve navora in nizko stopnjo porabe goriva.Izbirni menjalnik Liuzhou ZF 6WG200 ali menjalnik Hangtooth 6YD130.Menjalnik Liuzhou ZF 6WG200 izdeluje mednarodno vodilni ZF, z odlično zmogljivostjo, visoko učinkovitostjo prenosa in dolgo življenjsko dobo.Menjalnik Hangtooth 6YD130 uporablja tehnologijo elektrohidravličnega prestavljanja ZF, ki se pogosto uporablja na Kitajskem, z zrelo tehnologijo in zanesljivim delovanjem.