Motorni greder PY160C za gradnjo cest z enostavnim upravljanjem
Predstavitev izdelka
Motorni greder PY160C je nov model, katerega zgradbo je Tiangong izboljšal na osnovi grederja PY160B.Glavni parametri delovanja tega stroja so napredni in delo je zanesljivo.Zgibni okvir z diferencialom No-spin je dosegel najvišjo raven podobnih izdelkov na svetu.Primeren je za izravnavo tal na velikih površinah, kopanje jarkov, strganje pobočij, buldožerje, rahljanje in odstranjevanje snega na cestah, rudnikih, letališčih in kmetijskih zemljiščih.Čakanje na delo.Močno je izboljšal hidravlični sistem, upravljalno napravo, videz, udobje vožnje itd., ter izboljšal delovanje in zanesljivost izdelka.Je pomemben delovni stroj za mehanizirano gradnjo doma in v tujini.
Lastnosti izdelka
1. Shangchai 6135K-10a, serija Weichai WD615, različne konfiguracije motorja Dongfeng Cummins 6BTA5.9.
2. Enolamelna suha torna sklopka.Prenos s fiksno gredjo s cilindričnim vijačnim orodjem s stalnim očesom, vklop zobnikov, mehansko prestavljanje, sestavljen iz dveh delov glavnega menjalnika, glavni menjalnik ima prvo prestavo, drugo prestavo, neposredno prestavo in vzvratno prestavo, pomožni menjalnik pa ima dve prestavi, nizko hitrost in visoka hitrost.Naj ima stroj hitrost šest prestav naprej in dve prestavi nazaj.
3. Sprednja os je krmiljena gnana os z največjim kotom krmiljenja 50°.Okvir mostu v obliki gore je varjen z jeklenimi ploščami.Sprednje kolo se lahko po potrebi nagne za 18 v levo in desno.. Zadnja os je sestavljena iz ohišja mostu, vodilne plošče, nosilca in glavnega pogona, ki se lahko prosto vrti glede na nosilec, tako da se doseže celotno krmiljenje zadnje osi;balansirna škatla je verižni pogon, pogonski zobnik in polgred pa sta zvarjena skupaj.
4. Dva neodvisna sistema vezja omogočata, da cilindra za dviganje nožev na levem in desnem koncu delujeta istočasno z enako hitrostjo dviganja, kar izboljša delovanje in učinkovitost proizvodnje motornega grederja;večsmerni ventil ima vgrajen tip, ki zmanjša izgubo tlaka in izboljša Za zagotovitev zanesljivosti tesnila;hidravlični sistem ima zaprt rezervoar za olje, odzračevalni ventil pa vzdržuje stalen tlak v rezervoarju za olje, kar pomaga oljni črpalki absorbirati olje in zmanjša tveganje kavitacije.Hkrati zaprti rezervoar za olje preprečuje, da bi tuje snovi vstopile v rezervoar za olje in povzročile onesnaženje. Hidravlični sistem, hidravlični sistem uporablja hidravlično olje proti obrabi L-HM32.
5. Krmilni sistem sprednjega kolesa uporablja popolnoma hidravlično krmilno napravo za zaznavanje obremenitve, ki je sestavljena iz zobniške črpalke, prednostnega ventila in hidravlične krmilne enote za zaznavanje obremenitve.Njegova prednost je, da lahko prednostno porazdeli pretok v krogotok krmilnega olja. Ne glede na tlak obremenitve in hitrost volana je mogoče zagotoviti zadostno oskrbo z oljem.Zato je krmiljenje stabilno in zanesljivo.Cevovodni spoji hidravličnega sistema imajo dvojno tesnilno obliko stožčaste površine in "0" obroča, kar znatno zmanjša število cevovodov.Pojav puščanja na spoju izboljša tesnjenje hidravličnega sistema.
6. Obstajajo delovne naprave, kot so rezila in riperji, ki so vse povezane z vlečnim okvirjem.Vlečni okvir ima varjeno strukturo škatlastega odseka.Palica je na tečajih in s pomočjo usklajenih dejanj, kot so valj za dviganje rezila, valj za nagibanje rezila, vodilni cilinder rezila in obračalni obroč, je mogoče realizirati različna delovna stanja rezila in riperja.Ker se obračalni obroč lahko vrti za 360 stopinj, lahko namestitev Rahljalnik na vrtljivem obroču deluje v sprednji in zadnji smeri, prav tako pa ga je mogoče potegniti skupaj z vlečnim okvirjem, da dodatno razširite obseg rahljanja.
