Rabljeni prekucniki Howo Mining 371 KM

Opis izdelka

Glede na različne metode razvrščanja lahko prekucnike razdelimo v naslednje kategorije:
Razvrstitev po uporabi: vključno z navadnimi prekucniki za cestni prevoz in težkimi prekucniki za necestni prevoz.Težki prekucniki se uporabljajo predvsem za nakladanje in razkladanje v rudarskih območjih ter pri velikih in srednje velikih gradbenih projektih.
Glede na razvrstitev kakovosti nakladanja: lahko ga razdelimo na lahke prekucnike (kakovost nakladanja pod 3,5 tone), srednje prekucnike (kakovost nakladanja od 4 ton do 8 ton) in težke prekucnike (kakovost nakladanja nad 8 ton).
Razvrščen po vrsti prenosa: razdelimo ga lahko na tri vrste: mehanski menjalnik, hidravlični mehanski prenos in električni prenos.Kiperji z nosilnostjo manjšo od 30 ton uporabljajo predvsem mehanski prenos, težki prekucniki z nosilnostjo nad 80 ton pa večinoma električni pogon.
Razvrščeno glede na način razkladanja: obstajajo različne oblike, kot so tip z nagibom nazaj, tip s stranskim nagibom, tip s tristranskim odlaganjem, tip s spodnjim razkladanjem in tip tovornega zaboja, ki se dviga nazaj z nagibom.Med njimi se najpogosteje uporablja tip z nagibom nazaj, medtem ko je tip s stranskim nagibom primeren za priložnosti, kjer je vozni pas ozek in je smer izpusta težko spremeniti.Kontejner se dvigne in nagne nazaj, kar je primerno za zlaganje blaga, spreminjanje položaja blaga in razkladanje blaga na visokih mestih.Spodnji izpust in tristranski izpust se uporabljata predvsem v nekaj posebnih priložnostih.
Glede na razvrstitev mehanizma za odlaganje: razdeljen je na prekucnik z direktnim potiskom in prekucnik z dvigom vzvoda.Vrsto neposrednega pritiska lahko razdelimo na vrsto z enim valjem, vrsto z dvema cilindroma, večstopenjsko vrsto itd. Finančni vzvod lahko razdelimo na pred finančnim vzvodom, po finančnem vzvodu in kitajski finančni vzvod.
Razvrščen glede na strukturo vozička: glede na strukturo ograje je razdeljen na enostransko odprt tip, tristransko odprt tip in tip brez zadnje ograje (tip smetišnice).
Glede na obliko prečnega prereza spodnje plošče je razdeljen na pravokoten tip, tip ladijskega dna in tip loka.Navadni prekucniki so na splošno modificirani in zasnovani na podlagi drugorazrednih šasij tovornjakov.V glavnem je sestavljen iz šasije, naprave za prenos moči, hidravličnega mehanizma za odlaganje, pomožnega okvirja in posebnega tovornega zaboja.Navadni prekucniki s skupno maso manj kot 19 ton običajno uporabljajo šasijo FR4 × 2II, to je postavitev sprednjega motorja in pogona zadnje osi.Tovornjaki prekucniki s skupno maso nad 19 ton večinoma uporabljajo pogonsko obliko 6×4 ali 6×2.