XCMG XS265S enobobenski valj uporablja dvojni hidravlični pogon uvožene znamke + zaprto hidravlično tresenje uvožene znamke.
(1) motor
Opremljen je z vodno hlajenim motorjem Dongfeng Cummins, ima veliko rezervo moči, nizko porabo goriva in nizek hrup.
(2) Hidravlični pogonski sistem
Zaprti hidravlični pogonski sistem, sestavljen iz variabilne variabilne črpalke in dvojnega variabilnega motorja, realizira polni pogon sprednjih in zadnjih koles, kar zagotavlja, da ima cestni valjar dobro vozno zmogljivost in sposobnost plezanja.
(3) Prenosni sistem
Sprejeta je domača težka pogonska os, ki ima veliko nosilnost ter je varna in zanesljiva.
(4) Hidravlični vibracijski sistem
Zaprti hidravlični sistem je sestavljen iz spremenljive spremenljive črpalke in kvantitativnega motorja, dvojne frekvence, dvojne amplitude, znanstvene in razumne statične obremenitve linije in vznemirljive konfiguracije sile, da se zagotovi učinkovito zbijanje različnih vrst materialov in plasti različnih debelin.
(5) Vibracijsko kolo
Vibracijsko kolo je osrednja komponenta vibracijskega valja.Vibrirajoče kolo XCMG prevzame strukturo vibracijske komore notranjega cilindra in uporablja tehnologijo zasnove vibrirajočega kolesa z dolgo življenjsko dobo in tehnologijo vrhunske izravnave tlaka.Ima preprosto strukturo, visoko trdnost, dobro togost, funkcije dvojne frekvence in dvojne amplitude, velik statični cevni tlak in vznemirljivo silo, visoko učinkovitost delovanja, dolgo življenjsko dobo vibracijskih ležajev in visoko zanesljivost.
(6) Nadzorni sistem
Zasnovan po načelih ergonomije, kot naklona volana krmilnega mehanizma je mogoče nastaviti;sedež je zračno vzmeten z varnostnim pasom;krmilna omarica naslona za roke je povezana s sedežem prek nosilca in se lahko premika naprej in nazaj s sedežem, na njej pa je sestavljen zaslon, tipkovnica, igralna palica, pregibno stikalo, stikalo za zagon s ključem in druge komponente, delovanje je znotraj enostaven doseg.
(7) Električni sistem
Električni sistem vključuje zagonsko vezje, napajalno vezje, parkirno vezje in alarmni sistem za napake itd.;opremljen z velikim zaslonom, parametre celotnega stroja je mogoče prikazati v realnem času, informacije o vzdrževanju in popravilu ter delovnem statusu motorja pa je mogoče zagotoviti kadar koli, da se izognete "bolnemu" delovanju opreme in krmiljenja Gumbi in stikala so natančni, občutljivi in zanesljivi.
(8) Zavorni sistem
Zavorni sistem je sestavljen iz pogonske osi, večploščne zavore na reduktorju vibrirajočega kolesa in hidrostatične zavore zaprtega hidravličnega sistema.Ima tri funkcije vožnje, parkiranja in nujne primere, ki zagotavljajo varno in zanesljivo vožnjo.
(9) Kabina
Dober učinek tesnjenja, opremljen s klimatsko napravo, zložljivim strojem, vzmetenim sedežem, velikim notranjim prostorom in opremljenim z veliko površino stekla, širokim vidnim poljem, ki zagotavlja varno in udobno delovno okolje za voznika.Klimatska naprava za ogrevanje in hlajenje poskrbi za toplo pozimi in hladno poleti, večkanalni izhod klimatske naprave pa poskrbi, da lahko voznik prilagodi izhodno stikalo in kot pihanja glede na svoje potrebe.
(10) Pokrov
Pokrov motorja cestnega valja XCMG uporablja napredno tehnologijo izdelave kovinskega oblikovanja, ki na trgu nadomešča priljubljen plastični material za oblikovanje, ojačan s steklenimi vlakni.Lepa in gladka.Pokrov ima metodo odpiranja linearne pogonske podpore z velikim kotom odpiranja, tako da so deli za vzdrževanje vidni na prvi pogled, upravljanje z enim ključem v kabini pa prinaša veliko udobje pri vzdrževanju.
(11) Tehnologija odvajanja toplote in zmanjševanja vibracij
Tristopenjsko zmanjšanje tresljajev, vključno z zmanjšanjem tresljajev koles, zmanjšanjem tresljajev sedeža in zmanjšanjem tresljajev kabine.Amortizer je opravil analizo simulacije CAE.Kabina uporablja tridimenzionalno tehnologijo za zmanjševanje tresljajev, postavitev amortizerja kolesa za tresljaje pa je optimizirana za zagotavljanje učinka zmanjševanja tresljajev.odlično.