Graderi motorik SEM918 është kryesisht i përshtatshëm për ndërtimin e rrugëve, ndërtimin komunal, ndërtimin e ruajtjes së ujit, aeroportin dhe aplikacione të tjera.Ky përmirësim jo vetëm që përmirëson ndjeshëm përshtatshmërinë ndaj kushteve të punës, efikasitetin e prodhimit, komoditetin e funksionimit dhe shërbimin, por gjithashtu redukton më tej konsumatorin Kostoja gjithëpërfshirëse e përdorimit është shumë e dashur nga klientët.
1. Motori Shangchai SC7H Kombëtar III i emisioneve.Kontrolli elektrik, hekurudha e përbashkët me tension të lartë.Struktura me katër valvula, mbingarkesa dhe ftohja e ndërsjellë, përzierja më e plotë e vajit-ajrit, konsumi më i ulët i karburantit dhe emetimet më miqësore me mjedisin.
2. Kuti ingranazhi me bosht fiks të kontrolluar në mënyrë elektronike Hang Gear.Boshti lëvizës i graderit motorik i bërë vetë, dizajn modular, mekanizëm i zvogëlimit të anës së rrotave me katër planetë, lubrifikim i detyruar i banjës së vajit të boshtit dhe kushinetave me dhëmbëza.Boshti lëvizës i pasmë i lubrifikuar pa yndyrë, zinxhir lëvizës pa tension pa ngarkesë.Frena e diskut të kalibrit të jashtëm ka një distancë më të shkurtër frenimi dhe pllaka e fërkimit të frenave është e zakonshme për ngarkuesit SEM dhe e lehtë për t'u zëvendësuar.Struktura e re e boshtit të lëvizjes së përparme është miratuar për të reduktuar në mënyrë efektive zhurmën.
3. Optimizoni tubacionin e ndërftohësit dhe rezistenca e marrjes së ajrit është më e ulët.Ventilatori me lëvizje hidraulike mund të përshtatet me kërkesat më të larta të temperaturës së ambientit.
4. Sistemi hidraulik i punës miraton pompën e ndryshueshme të pistës së një marke të njohur ndërkombëtarisht, e cila është e besueshme dhe e qëndrueshme.Hidraulika me ndjeshmëri të ngarkesës siguron shpejtësi të parashikueshme të lëvizjes së cilindrit për nivelim me saktësi më të madhe.
5. Korniza tërheqëse e tipit A adopton një strukturë kutie, e cila është e besueshme dhe e qëndrueshme.Koka lidhëse e topit të kornizës tërheqëse miraton një dizajn të ndashëm dhe fiksohet në kornizën tërheqëse me anë të bulonave, e cila është e lehtë për t'u zëvendësuar dhe me kosto të ulët.Optimizoni formën e dhëmbëve dhe saktësinë e përpunimit të ingranazhit të unazës rrotulluese, dhe funksionimi është më i qëndrueshëm dhe jeta e shërbimit është përmirësuar.Përmirësoni forcën e mbulesës së shufrës lidhëse me 7 vrima.Tufa e cilindrit të ndërrimit anësor është përmirësuar në material aliazh, i cili është më rezistent ndaj konsumit dhe ka një jetë më të gjatë shërbimi.
6. Paraqitja e parzmores së instalimeve elektrike të sistemit elektrik është optimizuar, duke e bërë instalimin, inspektimin dhe mirëmbajtjen më të përshtatshme.Përmirësoni dritat e punës nordike (nordike), cilësia është më e besueshme.Mirëmbajtja e baterisë pa mirëmbajtje është më e përshtatshme.
7. Përvetëson një sedilje të rregullueshme me shumë drejtime për thithjen e goditjeve me mbështetëse krahu dhe mbështetëse koke, dhe kolona e rregullueshme e drejtimit i siguron shoferit një mjedis drejtimi të klasit të parë.Ventilatori me lëvizje hidraulike jo vetëm që kursen energji, por edhe zvogëlon zhurmën.Zhurma në veshin e shoferit është deri në 81 decibel, që është 5% më e ulët se standardi i industrisë, duke përmirësuar më tej komoditetin e funksionimit të shoferit.Kabina është e pajisur me kondicioner si standard, numri i daljeve të ajrit të kondicionerit është rritur, shpërndarja e vëllimit të ajrit është më uniforme dhe struktura e duhur e kontrollit është optimizuar për të përmirësuar komoditetin.