Buldozeri CLGB160CL miraton motorin EFI të preferuar të industrisë Weichai National III (WP10G178E355), 93 filtër pluhuri për të forcuar sistemin e filtrit të marrjes, sistemin CAC të ftohjes ajër-ajër, fuqia e të gjithë makinës është më e fortë, efikasitet i lartë dhe konsum i ulët, miqësore me mjedisin dhe të besueshme;transmetimi hidraulik, fuqia Ndërrimi i marsheve ka karakteristikat e strukturës kompakte, efikasitetit të lartë të transmetimit, kombinimit të qëndrueshëm dhe funksionimit të lehtë;tufa e drejtimit dhe frena e drejtimit adoptojnë lidhjen hidraulike, strukturën e avancuar dhe funksionimin e lehtë.
1. Miratoni motorin EFI të preferuar të industrisë Weichai National III me emetim, filtrin 93 të pluhurit për të forcuar sistemin e filtrit të marrjes, sistemin CAC të ftohjes ajër-ajër, e gjithë makina ka fuqi më të fortë, efikasitet të lartë dhe konsum të ulët, dhe është miqësore me mjedisin dhe i besueshëm;
2. Transmetimi hidraulik, ndërrimi i fuqisë, ka karakteristikat e strukturës kompakte, efikasitetin e lartë të transmetimit, kombinimin e qëndrueshëm dhe funksionimin e lehtë;
3. Tufa drejtuese dhe frena drejtuese miratojnë llojin e lidhjes hidraulike, strukturën e avancuar dhe funksionimin e përshtatshëm;4. Mekanizmi i matjes së presionit të centralizuar: pikat e matjes së presionit të sistemit hidraulik të shasisë janë të përqendruara në skajin e përparmë të pllakës së krahut të djathtë, e cila është e përshtatshme për monitorimin dhe mirëmbajtjen e sistemit hidraulik;
5. Rezervuari i karburantit vendoset në panelin anësor të majtë, forcohet koordinimi i të gjithë makinës dhe zmadhohet hapësira e pasme, e cila është e përshtatshme për inspektim dhe mirëmbajtje;
6. Kutia e parë e kontrollit të centralizuar elektrike shtëpiake, e cila është e përshtatshme për monitorimin dhe mirëmbajtjen e sistemit elektrik të të gjithë makinës;
7. Cilindri ngritës është i montuar përpara, konsumi i energjisë i cilindrit është i vogël gjatë lëvizjes, sistemi hidraulik është i mbrojtur, efikasiteti i sistemit të transmetimit është përmirësuar ndjeshëm dhe forca e kornizës është përmirësuar në të njëjtën kohë , dhe jeta e shërbimit është rritur;
8. Lidhja midis cilindrit të ngritjes së tehut dhe tehut ndryshohet në llojin e pllakave, i cili është i përshtatshëm për çmontim dhe mirëmbajtje;
9. Lidhja midis shufrës shtytëse dhe trungut është projektuar me një strukturë gjysmë mbajtëse të guaskës, e cila është e lehtë për t'u zëvendësuar dhe redukton kostot e mirëmbajtjes;
10. Teh buldozimi me kapacitet të madh, pjesët kryesore janë bërë nga materiale rezistente ndaj konsumit me forcë të lartë, gjë që përmirëson shumë efikasitetin e funksionimit dhe jetën e shërbimit;
11. Mund të pajiset me një shumëllojshmëri aparatesh pune sipas nevojave të kushteve të punës së klientëve.
1. Mekanizmi i matjes së presionit të centralizuar: pikat e matjes së presionit të sistemit hidraulik të shasisë janë të përqendruara në skajin e përparmë të pllakës së krahut të djathtë, e cila është e përshtatshme për monitorimin dhe mirëmbajtjen e sistemit hidraulik;
2. Rezervuari i karburantit vendoset në panelin anësor të majtë, forcohet koordinimi i të gjithë makinës dhe zmadhohet hapësira e pasme, e cila është e përshtatshme për inspektim dhe mirëmbajtje;
3. Kutia e parë e kontrollit të centralizuar elektrik të brendshëm është e përshtatshme për monitorimin dhe mirëmbajtjen e sistemit elektrik të të gjithë makinës;
4. Cilindri ngritës është i montuar përpara, konsumi i energjisë i cilindrit është i vogël gjatë lëvizjes, sistemi hidraulik është i mbrojtur, efikasiteti i sistemit të transmetimit është përmirësuar ndjeshëm dhe forca e kornizës është përmirësuar në të njëjtën kohë , dhe jeta e shërbimit është rritur;
5. Lidhja midis cilindrit ngritës të tehut dhe tehut ndryshohet në një lloj mbulesë pllake, i cili është i përshtatshëm për çmontim dhe mirëmbajtje;
6. Pjesa lidhëse e shufrës shtytëse dhe trungut është projektuar me një strukturë gjysmë mbajtëse të guaskës, e cila është e lehtë për t'u zëvendësuar dhe redukton kostot e mirëmbajtjes.