Eskavator zvarritës XCMG XE75DA i përdorur 2020

Prezantimi i produktit

Ekskavatori XCMG XE75DA miraton motorin me supermbushje mekanike me injeksion të drejtpërdrejtë Kubota të bërë me porosi XCMG, i cili ka përshtatshmëri të mirë të vajit, çift rrotullues të lartë me shpejtësi të ulët, konsum të ulët karburanti, zhurmë të ulët dhe besueshmëri më të lartë në kushte të vështira pune.XCMG 75 është i pajisur me një sistem të ri hidraulik të ndjeshëm ndaj ngarkesës me konsum të ulët të energjisë dhe efikasitet të lartë.Përdoret gjerësisht në punimet e tokës dhe gurit në shkallë të vogël, ndërtimet komunale, riparimin e rrugëve, grimcimin e betonit, groposjen e kabllove, ndërtimin e ruajtjes së ujit të tokës bujqësore, kultivimin e kopshteve dhe pastrimin e kanaleve të lumenjve dhe projekte të tjera.

Karakteristikat e produktit

1. Më shumë kursim energjie dhe mbrojtje të mjedisit
Përzgjidhet motori i njohur ndërkombëtarisht Kubota me turbocharged me zhvendosje të vogël dhe pikat e mirëmbajtjes së motorit janë rregulluar në njërën anë, me zhurmë të ulët, dridhje të vogla, ekonomi të mirë karburanti, fuqi të fortë dhe rezervë të mjaftueshme të çift rrotullues me shpejtësi të ulët.
Pjesët kryesore hidraulike janë të gjitha markat e njohura ndërkombëtare dhe vendase, duke adoptuar arritjet më të fundit teknologjike, konsum të ulët të energjisë, reagim të shpejtë, kontroll të saktë, ndikim të vogël dhe mund të ruajnë kapacitet të fortë gërmimi dhe efikasitet të shkëlqyer operimi.Duke përdorur një gjeneratë të re të sistemit hidraulik me ndjeshmëri të ngarkesës, humbja e presionit të sistemit është më e vogël.Rrjedha dalëse e pompës së pistës së ndryshueshme me fuqi konstante përshtatet gjithmonë me hapjen e bërthamës së valvulës së valvulës me shumë drejtime, nuk ka humbje të tepërt të rrjedhës dhe realizohet shpërndarja e rrjedhës pavarësisht nga ngarkesa.Veprimi i përbërë është më fleksibël dhe veprimi i nivelimit është më i butë.

2. Më e besueshme dhe e qëndrueshme
Pjesa e bumit me stres të lartë forcohet lokalisht dhe shkopi është bërë nga "pllaka në formë U" të derdhur dhe pllaka e sipërme e mbulimit, e cila ka një jetë më të gjatë shërbimi.Kova e re standarde e bën shkarkimin më të lehtë.
Trau kryesor i platformës rrotulluese adopton strukturën "I-beam" dhe trau anësor adopton strukturën "seksion kryq në formë D", e cila ka besueshmëri më të lartë të përgjithshme.
Struktura e shasisë me kornizë X është adoptuar dhe pjesa e brendshme e kornizës së poshtme është përforcuar me brinjë për të formuar një kuti me seksion të madh, i cili ka performancë të mirë mbajtëse dhe mund të aplikojë në mënyrë të barabartë peshën e makinës së sipërme në traun e pistës. duke reduktuar përqendrimin lokal të stresit të traut të trasesë..Është miratuar zvarritësi i përforcuar i standardeve ndërkombëtare, i cili është më i besueshëm në përdorim dhe më i përshtatshëm në mirëmbajtje.

3. Kontroll më i zgjuar

Funksioni "Automatic botling" që mund të ndihmojë në mënyrë efektive në uljen e konsumit të karburantit: Kur marshi i mbytjes është mbi marshin e katërt dhe doreza e kontrollit mbetet neutrale për më shumë se 4 sekonda, motori do të reduktojë automatikisht shpejtësinë e motorit për të reduktuar konsumin e panevojshëm të karburantit, duke reduktuar zhurma dhe shkarkimet e shkarkimit, kur doreza të zhvendoset përsëri, shpejtësia e motorit do të rifillojë përsëri.
Monitori i ri LCD me ekran të madh me ngjyra është më në përputhje me kërkesat e ergonomisë dhe ekrani i informacionit të instrumentit është i plotë, me më shumë funksione kontrolli automatik dhe mund të diagnostikojë me inteligjencë shkakun e defektit, duke shkurtuar në mënyrë efektive kohën e zgjidhjes së problemeve.Sistemi elektronik i kontrollit ka shumë funksione praktike si përshpejtimi automatik dhe përshpejtimi automatik, mbrojtja nga ndezja e motorit, mbrojtja nga mbinxehja e motorit etj.

4. Më të rehatshme dhe të sigurt
Kabina e re e gjerë dhe e rehatshme ka një pamje të bukur.Kolona e pasme e kabinës ka një dizajn të fshehur dhe pika e verbër është e vogël, gjë që përmirëson sigurinë e funksionimit.
Shpërndarja e arsyeshme e amortizatorëve të vajit silikoni në kabinë dhe sedilja e re e pajisur me pezullim e bëjnë operatorin të ndihet më rehat dhe më i relaksuar kur punon.
Është i pajisur me kondicioner me fuqi të lartë si standard, dhe shtrirja e daljes së ajrit të kondicionerit është e arsyeshme.Priza e ajrit të kondicionuar është vendosur në xhamin e dritares së përparme, e cila ka një funksion shkrirës, ​​i cili mund të eliminojë mjegullën dhe të sigurojë drejtimin e sigurt.
Një tavëll, një mbajtës filxhani, një kuti magazinimi, një dosje skedarësh dhe një prizë rezervë janë shtuar në kabinë, e cila përmirëson komoditetin dhe komoditetin në masën më të madhe.

5. Mirëmbajtja
Kapaku i pasmë me hapje të plotë dhe dyert anësore bëjnë që pikat e mirëmbajtjes ditore të jenë lehtësisht të arritshme.Kapaku i pasmë dhe dyert anësore janë të gjitha prej llamarine, e cila është e gjelbër dhe miqësore me mjedisin.Shtimi i një parafiltri mund të përshtatet më mirë me kushtet e vështira të punës me pluhur dhe mund të filtrojë në mënyrë efektive grimcat e mëdha të papastërtive në filtrin e ajrit, duke zgjatur jetën e shërbimit të filtrit të ajrit.
E gjithë makina është e pajisur me një mbajtëse grease dhe një kuti veglash si standard, e cila është e përshtatshme për lubrifikimin dhe mirëmbajtjen e përditshme të të gjithë makinës dhe ruajtjen e mjeteve të mirëmbajtjes të përdorura zakonisht.
Cikli i zëvendësimit të vajit të motorit, elementit të filtrit dhe elementit të filtrit të karburantit zgjatet në 500 orë dhe kostoja e mirëmbajtjes së përdoruesve ulet shumë.